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主旨：５月２５日 BIZTALK企業 e 化全球運籌說明會 誠摯的邀請您參加微軟所舉辦之『企業 e 化全球運籌』研討會，期待與您分享微軟 BizTalk 商業流程解決方案在製造業、物流業、及承攬業的科技應用成功經驗。 本次研討會將以中心廠所面臨的全球競爭壓力為出發點，介紹企業所需的物流管理、全球運籌解決方案，結合合作夥伴在 RosettaNet 的導入經驗，貨況追蹤服務、及供應商庫存管理解決方案的專業，和您分享企業成功 e 化，進行全球運籌的關鍵因素。 本次研討會，微軟非常榮幸的邀請到環隆電氣的資訊長，朱曙華副總經理，見證供應鏈e化所創造的商業價值，讓大家對於以第三方倉儲成品物流管理系統便捷中心廠全球供貨的經驗，有更進一步的認識。本次研討會，微軟也非常高興的邀請到康典資訊及博連資訊的負責人－林保儀董事長，傾囊相授科學園區標竿物流服務業者e化的經驗，讓大家對於後者以e化便捷訂單處理流程，電子化通關服務，及透明化貨況資訊服務，提高中心廠服務滿意度的具體作法，有更深的體會。 研討會日期：2004 年 5 月 25 日 研討會地點：新竹老爺大酒店會議室 III/IV (新竹市光復路一段 227 號 ６ 樓) 活動網址：http://www.microsoft.com/taiwan/events/biztalk/ ９３年五月五日總統令：修正關稅法，於９３年五月七日公布施行。欲知詳情，請上網址：http://law.moj.gov.tw/fn/fn4.asp?id=20965
高雄關稅局宣佈自六月一日起，出口實櫃之加封費改於業者申請核發海關封條時徵收。 高雄關指出，為配合出口貨櫃動態查核系統實施出口貨櫃清單無紙化作業，現行由該局稽查單位於辦理船隻結關時，憑書面出口貨櫃清單徵收出口實櫃加封費之方式，自本（九十三）年六月一日起一律改由監管單位於業者申請核發海關封條時就源徵收。 海運運輸業者辦理船隻結關時，如以電腦連線方式傳輸出口貨櫃清單者，請於結關申請書上檢附結關文件之出口貨櫃清單欄位，註明「連線傳輸」供結關關員查核，免再遞送書面出口貨櫃清單。【中華日報航運電子報/93.5.20】
針對政府正推動兩岸海運便捷化措施，除原有的高雄港外增加基隆及台中港納入境外航運中心，關稅總局官員對此表示，如果交通部要修正境外設置辦法，開放船舶可延伸連續彎靠第二個境外航運中心，海關才需配合修正境外航運中心關務作業要點。 官員指出，在台中及基隆港加入境外航運中心，只是增加境外航運中心地點，海關的境外航運中心關務作業要點已可適用，不需要修訂，但是如交通部將增訂境外航運中心設置作業辦法，開放船舶可連續彎靠兩個境外航運中心，海關的境外航運中心關務作業要點則有配合修正的必要。 海關境外航運中心關務作業要點如下: 一、本要點係依據交通部「境外航運中心設置作業辦法」訂定。 二、本要點之作業範圍如下： （一）整裝貨櫃(CY櫃)之轉口。 （二）合裝貨櫃(CFS櫃)之加裝、改裝、分裝、併裝及重整作業。此項作業應向關稅局申請於貨櫃集散站或碼頭轄區內之轉口倉庫辦理。 （三）大宗貨、雜貨之轉口，應由業者視需要個案向關稅局申請。 （四）境外航運中心之貨物以保稅方式運送至加工出口區、科學工業園區、保稅工廠、保稅倉庫（限發貨中心及重整專用保稅倉庫）及物流中心進行相關之加工、重整、包裝、及倉儲作業後全數出口；其運送與通關作業，各依其相關法令規定辦理。 前項各款作業範圍之實施，依各港區及相關地區之特性，由交通部會商財政部及經濟部決定。 三、大陸地區輸往第三地或第三地輸往大陸地區之武器及彈藥，不得在境外航運中心進行轉運。 卸岸之轉口貨物如有武器、彈藥、毒品、菸酒、中國大陸出產之農產品及食品，不得以「一般貨物」統稱申報，經海關查明未據實詳細列入艙單申報者，依海關緝私條例有關規定處罰。 四、轉口貨櫃(物)轉運出口時，應填具轉運申請書及轉運准單向關稅局申報。但以電腦連線方式傳輸申報者，轉運准單由關稅局列印，並准免補送書面轉運申請書。此類貨物屬三角貿易案件者，得依現行關務作業方式辦理轉運事宜。 五、轉口貨櫃(物)得經由海運轉海運、海運轉空運、空運轉海運轉運出口，與大陸地區之運輸以海運為限。其作業方式依轉口貨物通關及管理作業規定辦理。 六、載有台灣地區以大陸地區為目的或大陸地區以台灣地區為目的貨物之船舶，仍依規定不得直航於兩岸港口間。 七、規費之徵收，依海關徵收規費規則辦理。 八、本要點未規定事項，依相關法令辦理。【中華日報航運電子報/93.5.18】
基隆關稅局昨（十四）日下午該局稽查組在海關大樓四樓大禮堂辦理「出口貨櫃動態查核系統」講習會，由組長饒平主持，共邀請基隆港務局、運輸業、倉儲業、關貿網路公司、資訊公司及海關各稽查、倉棧單位代表等上百人參加，為建制完整的櫃動庫系統，該局有信心將進口與出口貨櫃的動態查核作業合而為一，提昇整體貨櫃（物）流的效益，未來報單流亦可達到無紙化的願景。 該局所轄共有21家貨櫃集散站，除陽明貨櫃站、基隆港務局之西岸出口整裝貨櫃集中查驗區、東岸聯興貨櫃站外，其餘十八家分佈於基隆市、台北縣、桃園縣、新竹縣，皆屬內陸型貨櫃集散站，出口貨櫃從出站至裝船地點需經一至三小時之內陸運輸過程，如何控管放行出口貨櫃由集散站完整而準時運抵碼頭（目的地）裝船，實為海關對內陸貨櫃集散站出口貨櫃監管之重點。為防杜出口貨櫃矇混不法行為，提昇查緝機能及因應倉儲監管制度之變革，將已放行出口貨櫃出、進內陸集散站等相關作業，納入整體貨櫃動態查核系統也勢必顯得十分重要。【中華日報航運電子報/93.5.15】
台北市海運承攬運送公會為避免在六月十日將召開的會員大會再度因出席人數不足而流會，及顧及各會員公司有些〝會員代表〞均屬高階管理事務繁忙恐仍不易抽空參加，理事長陳文光提出呼籲，若有此情況者，請儘速於五月十八日先傳真給公會(正本亦請最遲於五月十九日以掛號郵寄或逕送公會)，以利該會重新造冊，依法先送二十一日召開的臨時理監事會認可後，再報台北市政府社會局以完成備查的法定手續。 海攬公會五月十一日召開會員大會因法定出席人數不足而流會，在當天會後所召開的臨時理監事會議中檢討此次流會之主因為：委託的〝會員代表〞共一百一十八位，而親自出席的〝會員代表〞為一百五十二位，依法委託者的有效委託不能超出親自出席之〝會員代表〞的二分之一。故此次之有效委託只能為一百五十二位的二分之一，即七十六位。此數加上親自出席者，總共只達二百二十八位，比全體會員數的二分之一二百六十二位，尚差三十四位，故雖委託者有一百一十八位，但自第七十七位起即不能算是〝有效委託〞。 加上許多會員公司原〝會員代表〞因事忙而不能出席，而委託其同事代表與會。但此種委託，依法不能列為出席人數，是一種無效的委託。 該會同時強調新的〝會員代表〞未來仍可改回原〝會員代表〞， 此項更改唯一應注意的缺點是在選舉中只有新的會員代表有選舉權與被選舉權﹞請有需要變更〝會員代表〞的公司，能依其內容更換新的〝會員代表〞。(請注意：〝會員代表變更事項表〞上必須蓋上公司大小章)並請最遲於請注意：若〝原會員代表〞將親自出席者，請不用填寫此〝會員代表變更事項表〞，並期望會員協助，使第七屆第一次會員大會能順利召開，並選出新的理監事們為各位服務。【中華日報航運電子報/93.5.14】
為因應經建會在「挑戰二○○八：國家發展重點計畫」的「營運總部計畫」推動無障礙通關計畫，由交通部規劃辦理「航港資訊系統建置計畫」，研訂發展海空運資訊通信系統，提升我運籌效率，交通部委託台北市電腦公會於五月二十七日舉辦「航港資訊系統建置計畫」宣導說明會，讓民間業者深入瞭解建置系統機制等計畫措施，增進我國廠商運用全球運籌管理能力，活動免費報名，聯絡窗口：（０二）二五七七四二四九，分機三五七一／吳紀瑩小姐。 據了解，「航港資訊系統建置計畫」以規劃海運業務自動化作業系統，簡化我國海運航港作業流程，並藉電子資料交換應用，實施海運及港埠業務自動化，以達無窗口、電子化、無紙化之境界，以提昇我國海運國際競爭力及建立國際接軌機制，主要工作包括：建置航港作業單一窗口作業平台、簡化航港作業流程、統一航港電子資料交換標準，提供政府貿易、簽審及通關作業整合及資訊交流窗口，國際接軌機制。 在五月二十七日於台大第二學生活動中心Ｂ１音樂廳所舉辦的宣導說明會，邀請交通部說明該建置計畫，及海、空運承攬兩易照合一制度，而中華電信公司亦會就航港單一窗口服務平台建置說明，國貿局則是說明貿易便捷計畫等。【中華日報航運電子報/93.5.14】
台北市海運承攬公會於十一日召開的會員大會中，發生該會成立以來史上第一遭會員大會會議流會記錄，由於會員出席法定人數未超過全體會員人數五百二十六家的一半，會議無法召開而流會，並在隨後理監事會中決議，將於六月十日在假台北聯勤信義俱樂部重新舉行會員大會，及進行理監事會議。 由於昨日會員大會原定進行理監事選舉，在參選爆炸下，會員親自出席約達一百七十五人可說相當踴躍，但在加上委託人數，仍未超過總會員人數一半，還差三十一人，使得會議流會，在場會員也感到意外。 在隨後的理監事會除決定將在六月十日重新召開會員大會外，並希望理監事們也能協助動員會員參加，並決定當天出席會員大會時，也將再致贈禮品，以提高出席率。 據了解，海攬公會這次選舉因競爭激烈，使得對於出席報到與領取選票的相關認定相當嚴謹，包括會員代表本人，親自攜帶「開會通知及報到單」正本，並出示身分證明，辦理報到手續，及簽領「出席證(理事選舉換票證、監事選舉換票證)」、「大會手冊」、「會員名冊」及「紀念品兌換券」。 為提昇公會形象及貫徹公正選舉精神，請會員代表於報到時出示身分證明，身分證明限國民身份證、駕駛執照、健保IC卡及護照，及對受委託之會員代表等相關規定 ，均也影響出席人數不足的原因，不過該會均是依照社會局所規定。 昨天海攬公會會員大會，雖然會員出席盛況空前，相當踴嚁，但是仍未達法定出席人數的一半，最後由該會理事長陳文光宣佈流會。【中華日報航運電子報/93.5.12】 |
