主旨：3/30 HP舉辦研討會，博連有產業專題報告，請踴躍參加。

HP惠普科技累積數年紮根經驗，歸結出中小企業e化失敗的十大死因，推出系列「產業成就計畫」，首波即以3/30、4/1、4/2巡迴北中南的「HP中小企業創新日展覽暨研討會」作為活動前哨，為中小企業主解決各式疑難雜症，讓台灣產業成就更多！

『HP中小企業創新日展覽暨研討會』並開出五大產業個案研討，包括餐飲飯店業前後台及管理系統，貿易業全球營運控管、物流業全球運籌方案、流通業的門市與總部e化解決方案，不但是針對中小企業推動e化過程中最常面臨的問題透過個案分析的方式，和與會來賓共同討論與交流，參加者更可在之前先把自身面臨到的問題線上問診，由HP專業團隊在當天提供免費的一對一『企業e化診斷』。另外針對中小企業普遍關注的資訊安全及中小企業表單系統等議題，也都會以實際案例深入淺出具體說明。

詳情請上網：http://h50055.www5.hp.com/smb/tw/information/Smartoffice2.aspx

主旨：博連公司參與微軟發表會新聞稿。

本次產品上市發表會，特別邀請美國微軟總部實際負責 BizTalk Server 2004 產品企劃及研發的主管，來台灣與大家進行面對面的說明與討論，讓大家更加瞭解如何運用以 BizTalk 為主要核心的解決方案替企業進行流程再造，以增加市場競爭力！

為讓大家充份瞭解導入此套解決方案所能帶來的實際效益，此次發表還特別邀請兩位先期導入的客戶代表，中華電信的＜839小額付款系統＞與誠品書店的<新一代eai系統平台>，為大家現身說法，分享以 BizTalk Server 2004 創造商業價值的成功典範！

於此次發表會的說明討論後,再加上成功之2案例，可使我們更確信BizTalk的精確動態管理與系統整合架構，博連目前也正著手於BizTalk平台之應用整合架構，以期提供整合的加值內容服務及顧客終身價值,跨越時間地域的限制。

主旨：博連上海服務團隊已在今年成功輔導上海捷迅, 華捷兩家上線,

由於上海幅員廣大，使用博連系統可以在浦東機場及市區兩個不同辦公地點使用同一套系統，同一個資料庫；市區人員可以及，時知道機場併貨資料機場人員也及時知道出貨資料，並可列印提單降低錯誤率及溝通時間，讓效率大大提升。

羅桂煌經理表示首先應該感謝捷迅、華捷的兩家客戶的各級領導和員工，在上線過程當中給予大力支持和幫助，相信在未來的合作當中，博連會不斷提高其服務品質。

同時也感謝博連的各位同仁不休不眠的苦戰和配合。

我們深知："任重而道遠..",在今後也會更加地嚴格要求自己。

主旨：6月底之前，博連客戶申請與shipper連線，第一年免連線費。

之前的作業方式是由SHIPPER將資料FAX給FORWARD的OP，等OP打完單後，還要再FAX回去，如此一來一往的作業方式，不但時間拖長降低時效性，並讓雙方成本都提高了不少。

為減少人工KEY單的錯誤率加快效率，因此博連公司建置了NetStar平台，讓FORWARD與SHIPPER兩方都能降低成本及縮短作業時間，並使效率提高。

為優惠博連的客戶們，只要在六月底前，來電02-25421699轉業務部-廖先生或翟小姐，提出透過博連平台連線的申請，成功後可享第一年連線費『免費』。

主旨：基關說明進口貨物改列稅則申請減免關稅規定

基隆關稅局表示：納稅義務人進口貨物通關時申報稅則號別有誤，經海關更正稅則號別並通知補繳稅款，自接獲海關通知之日起四個月內，檢具證明文件申請減、免關稅者，除涉有違章情事外，其溢繳之關稅准予發還。

主旨: 海攬公會下月舉辦OP人員在職訓練開始報名

台北市海運承攬運送商業同業公會協助會員公司培訓人才，特於四月十日起假台北開羅會議中心，舉辦海運承攬運送業『第七期新進OP人員在職訓練班』，請有意參加者及早報名。

這次培訓新進OP人員課程，將最合乎新鮮人需要的知識技能，透過精心設計的訓練課程傳授給每一學員，使人人能在最短的時間內熟悉自身工作及本業業務，節省公司對訓練新進人員所需的花費及時間，達到人盡其才之目的。

為鼓勵大家踴躍參與學習之精神，凡上滿30小時課程之學員，公會將發給『結業證書』，邀請各會員公司新進OP人員，或初具實務經驗之從業人員。詳情請洽公會TEL：  2543-1271      

主旨: 海關八月分區實施空運貨物艙單申報新制

美國海關原規劃自八月全面實施美國空運貨物申報艙單新規定，即進口貨物抵達美國前四小時申報艙單資料及於美國境內出口空運貨物起運前兩小時申報艙單資料，惟受美海關修正自動艙單系統、進口空運貨物查驗人員訓練等進度影響，已修正為分區實施該新規定。

其分區實施時程如次：

（一） 八月十三日：美國南部、東北部及大西洋中部十九個州或區的機場開始實施（包括康乃狄克、德拉瓦、哥倫比亞特區、佛羅里達、喬治亞、緬因、馬里蘭、麻薩諸塞、新罕布夏、紐澤西、紐約、北卡羅來納、賓夕法尼亞、波多黎各、羅德島、南卡羅來納、佛蒙特、維吉尼亞、西維吉尼亞等州或特區）。

（二） 十月十三日：美國中西部及中部二十個州的機場開始實施（包括阿拉巴馬、阿肯色、伊利諾、印地安納、愛荷華、堪薩斯、肯塔基、路易斯安納、密西根、明尼蘇達、密西西比、密蘇里、內布拉斯加、新墨西哥、俄亥俄、奧克拉荷馬、南達科他、田納西、德克薩斯、威斯康辛等州）。

（三） 十二月十三日：其他美國境內機場開始實施（包括阿拉斯加、亞利桑那、加州、科羅拉多、夏威夷、愛達荷、蒙他拿、內華達、北達科他、奧勒岡、猶他、華盛頓州等州）。

美國海關已於聯邦公報公告上述實施空運貨物裝運前申報艙單規定之時程，經濟部國際貿易局頃彙整該公報有關我輸美貨物經由電子系統向美國海關申報艙單資料之主要規定如下：

（一） 除緊急情況或迫降外，裝載輸美貨物需依規定事先申報電子資料，否則美國海關得依相關規定予以退運。

（二） 貨物起運機場為北美地區（包括墨西哥）、中南洲美國家及南美洲赤道以北之國家於起運前應經由空運自動艙單系統向美海關申報空運艙單資料。

（三） 其他地區之進口貨物則於抵達美國前四小時申報。

（四） 空運運送人須申報之艙單資料包括：

1.空運主提單號碼。

2.飛機班次。

3.抵達機場代碼。

4. 原起運機場代碼。

5. 預定抵達時間。

6. 貨物數量及重量。

7. 貨物名稱，儘可能使用H.S.號碼前六碼敘明；倘以文字說明，美國海關不接受模糊不清或概括性之敘述。

8.運送人及收貨人名址等。

貿易局將密切透過我駐美單位注意前述各項措施之相關細節，並隨時將最新資訊週知我廠商，俾促進我輸美貨物在美國之通關便利。

主旨: 空運網際網路ＡＳＰ報關系統預定四月一日上線試辦

為提供報關人多元化的選擇　關稅總局空運網際網路ＡＳＰ報關系統預定四月一日上線試辦。

關稅總局依行政院「挑戰二００八：國家發展重點計畫」，負責推動「改善貨物通關及保稅作業環境」子計畫，其中之空運網際網路ＡＳＰ報關系統，已於去(九十二)年十二月完成該系統之委外建置及驗收，並於今（九十三）年二月，分別針對報關業者及進出口商，辦理六場宣導講習會，除現場免費提供學習光碟外，報關人亦可至各關稅局索取光碟，或於本總局網站設置該系統網頁提供線上學習功能。

該系統預定於今年四月一日開始上線試辦，除提供報關人多元化報關管道外，並可作為自備報關軟體故障備援之用，歡迎報關人（報關業、進出口商及個人）多加利用，並請先至經濟部工商憑證管理中心（前兩者）或內政部憑證管理中心（後者）申請憑證，再至該系統網頁先行登錄後，即可使用上網報關。

使用本系統需準備軟硬體設備如下：

一、硬體設備 （一）政府憑證中心建議使用之電子憑證讀卡機 （二）可連上網際網路Internet之個人電腦

（三）Email帳號 （四）印表機