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188期電子報



































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台灣新聞


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臺北關4月試辦空運放行無紙化

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經部協助業者運用電子商務拓展國際市場






















兩岸新聞


1.

3大港口群船舶強制減排

2.

福州、平潭獲准跨境電商保稅進口

 


























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倉庫VMI系統


網路購物很簡單,動動手指,隔天到貨超方便!


但是…這些我們訂的貨物存放在哪裡呢?商店裡?家裡?物流中心?倉庫?


相信消費者們都很好奇拿到手的貨物是跑過哪些地方才送到手中的!


 


簡單來說,供應商們都會將貨物存放在倉庫裡,


經過消費者動手下訂單後,倉儲業者會進行「撿貨」的動作,再將貨物平安送上配送車。


 


這下問題出現了!


一個倉庫裡收集了那麼多的貨物,一秒鐘又有那麼多消費者下訂單,


倉儲業者人再多也沒有辦法準確迅速的撿貨包裝,


這下相信倉儲業者們的電話絕對接到手軟,還要不停道歉賠款!


 


因此,博連為了倉儲業者研发出iWMS系统


在商品一進入倉庫的那一刻起,


倉儲業者就可以找到方法好好管理這一批一批的貨物,


在「進倉→撿抽驗貨物→撿貨出倉→盤點」的過程中,


給貨物貼上屬於它們的標籤,並連結VMI平臺系統!


倉庫VMI系統的誕生,正是為了協助倉儲業者更具競爭力及效率!


 




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VMI平臺系統可以幫助倉儲業者們管理貨物,小標籤卻有大效用!


 


有找不到貨物存放儲位的困擾嗎?


有收訂單卻沒有貨的困擾嗎?


有舊的貨物住在倉庫裡好長時間的困擾嗎?


 


透過博連的倉庫VMI系統,會發現這些問題統統可以輕鬆克服!


 


相知道更多系統資訊,請洽博連(02)-5555-6689


 



 


 

















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台灣新聞











臺北關4月試辦空運放行無紙化


【記者陳維強╱台北報導】                                                                20160201 台灣新生報航運版


臺北關公告自四月十九日起試辦空運T1轉運准單C1放行無紙化作業,試辦期間三個月。試辦期間,無常年委任關係之報關業者,應持憑個案委任書經向海關稽查單位(駐庫關員)或艙單單位確認後,予以放行。


該關(關別:CA)轉運新竹科學園區(關別:CS、轉至地代碼:C2005)之T1轉運准單,經核定C1(免審免驗)放行者,?列印准單;貨物控管部分仍依現行作業方式辦理。











關務署預報貨物資訊系統自10571日起原則上不再受理EDI訊息














經部協助業者運用電子商務拓展國際市場


【記者陳維強╱台北報導】                                                            20160217  台灣玷生報航運版


因應貿易自由化對臺灣產業可能造成的衝擊,經濟部推出「台灣經貿網網路行銷服務特惠方案」,委託外貿協會以網路行銷協助業者爭取海外新通路、新商機,突破產業發展瓶頸,今(一○五)年將持續積極接洽相關公會進一步合作,向會員廠商推廣,另針對一千八百餘家臺灣製產品MIT微笑?章廠商進行密集電訪,協助業者瞭解該案。此外,國貿局另委託外貿協會規劃於今年三月份「二○一六全球採購夥伴大會」設立生活用品專區,利用網路及O2O行銷特性,加強行銷力道,協助可能受貿易自由化影響之業者搶下外銷訂單。


為瞭解國內傳統產業在面臨貿易自由化,業者對出口拓銷的需求及看法,經濟部從去年五月間展開與傳統產業相關公協會及業者溝通,多數公協會及業者反映希望政府多運用電子商務協助業者拓銷國際市場。


為回應業界期待,國貿局配合行政院所核定「因應貿易自由化產業調整支援方案(九十九至一○八年)」。特惠方案自去年十二月中旬起動,外貿協會已親訪十五個公會一百二十七家業者,並辦理十場次宣導說明會,多數業者表示有興趣進一步了解跨境網路行銷,迄今已近五十家業者加入台灣經貿網企業會員。


「台灣經貿網」為我國最大的B2B貿易總入口網站,除提供專屬英文網站及搜尋引擎優化外,更搭配德國萊因公司提供的第三方認證,增加海外買主對臺灣廠商的信任度,許多會員借助小成本網路行銷獲得銷售效益?

















兩岸新聞











3大港口群船舶強制減排


【記者陳維強╱台北報導】                                                           20160216  台灣新生報航運版


大陸珠三角、長三角、環渤海(京津冀)三個船舶排放控制區實施方案正式上路,三大港口群船舶將強制減排,控制區中確定深圳港、廣州港、珠海港、上海港、寧波港、舟山港、南通港、蘇州港、天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等十一個港口區域為排放控制區的核心港口區域。


中國交通運輸部海事局宣布,大陸將透過控制在排放控制區內航行、停泊、作業的船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放,改善沿海和沿河區域特別是港口城市的環境空氣品質。


本次減排主要根據「國際防止船舶造成污染公約」,而中國大陸是公約的締約國。


四月一日起,大陸將率先在長三角區域實施船舶減排,主要分兩階段實施,第一階段要求船舶在核心港口靠岸停泊期間應使用硫含量不高於○.%m/m的燃油,鼓勵船舶在靠岸停泊期間使用硫含量不高於0.1%m/m的燃油,鼓勵船舶進入排放控制區使用硫含量不高於○.%m/m的燃油。在評估第一階段措施實施情況後,再適時啟動第二階段管控措施。


此次船舶排放控制設有四個關鍵時間點:二○一七年起強制要求核心港口�悔I該要求;二○一八年起強制控制區所有港口實施該要求;二○一九年起船舶進入排放控制區須實施該要求。二○一九年十二月三十一日前,交通運輸部將根據實施效果,確定是否採取進一步的控制措施。











福州、平潭獲准跨境電商保稅進口


【中央社台北二十九日電】                                                                20160130  台灣新生報航運版


中國大陸福建省政府今天宣布,大陸海關總署已覆函同意福州、平潭的跨境貿易電子商務保稅進口試點項目實施方案,確認試點城市身分。


新華社報導,大陸跨境電商保稅進口試點城市增至十個,另外八個為鄭州、杭州、重慶、上海、寧波、廣州、深圳、天津。


福建省從二○一四年開始推動跨境電子商務保稅進口試點工作。


平潭現已啟動跨境電商保稅進口試點業務,通關貨物三萬餘單,貨值超過人民幣二三○○萬元;福州跨境電商公共平台和監管中心於二○一五年十一月上線並啟動業務。


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