＊博連資深專案經理張木榮(Johnson)轉戰業務部
於博連服務多年的專案經理Johnson於今年農歷過年後帶著他多年服務客戶的經驗及專業正式轉戰業務部，請各位給他最大的支持及鼓勵。
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＊週三的約會-產品系統說明會
改善服務品質、提昇客戶競爭優勢一直是我們追求的目標！因此我們不斷的開發新的系統，使博連居於領先的地位，80位員工，50 位工程師，不斷的為全球的Forwarder 提供更好的服務，我們堅持所有的產品都是自己開發，這樣我們才能完全滿足客戶需求。
我們將於每週三說明會中，分享博連專業的整合架構與經驗，是物流業者營運/IT經理人必須到場聆聽的資訊盛宴。
敬邀您撥冗參加。報名專線：(02)25421699分機702 Jesse黃
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※博連系統Q&A集（每期更新！請勿錯過！）
Q1、當文件輸入時，出現"請先生成格式"。
【Step1】請檢查參數FSVR的內容路徑為何，
【Step2】一般網路版客戶，參數內容會建J：\PROSVR\PL【Step3】單機版客戶，參數內容會建C：\PROCLN\PL【Step4】此為文件集知存放路徑，故先與客戶確認網路磁碟機有無上述路徑。
Q2、文件列印的預設值設定。
【Step1】參數設定PLCP
第1碼-->表頭 ， 第2碼-->INVOICE， 第3碼-->PACKING， 第4碼-->Statement
例如 .. 現在客戶要求他們只要 Copy 表頭和 Invocie表.. 資料就設定為 1100 即可
注意.. 如果沒有這個參數.. 程式預設 只 Copy 表頭
【Step2】第五個：文件列印時，SIGN的DEFAULT值 0--不打勾 1--打勾
【Step3】第六個：文件列印時，MODIFY DEFAULT值5
Q3、當文件轉報單時，發現文件有某些欄位沒有轉過去報單或轉錯欄位時，如何修改？
【Step1】請從文件欄位定義裡去設定
【Step2】存儲表格78若選DEFAULT，則此欄位在轉報單時則不會轉過去
【Step3】存儲表格78若選CUSDEC，則78存儲欄位78請設定轉到報單之欄位名稱(FIELDNAME)
**文件輸入之INVOICE,PACKING內之資料皆由程式直接寫死，只有文件集內的欄位資料(FILETABLE)會依據上述設定來轉報單欄位
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※貿易便捷化Q&A集
Q.10裝貨港非收貨地時，電腦如何抓取資料，押匯是否有問題
A：產証繕打之資料與出口報單不同時，均可檢附相關交易文件影本，如: 提單、信用狀…等資料申請，並於領件時， 檢送至簽發單位留底備查。
Q.11如有轉船時如何處理?
A：大陸產証如需經商會加簽，請依照目前作業方式辦理。
Q.12 INVOICE 若須經商會加簽，以後該如何申請?
A：INVOICE 等除產証之商業文件，如需經商會加簽，請依照目前作業方式辦理。
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※政策與法規
＊交部准三港調曳船費夜間加成時段
交通部頃同意基隆港務局提報基隆、台北與蘇澳等三港曳船費夜間加成收費時段調整修正為十八時至翌日六時，並指示試辦一年就其實施成效檢討後，作為以後是否續實施之參考。
交通部同時指示基隆港務局，為提昇基港拖船作業效率，除實施上述調整方案外，也應研議分散船舶進港時間等相關配措措施以為因應。
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＊境外中心載卸貨不得G1或G7申報
海關提醒業者注意，境外航運中心載卸之貨物，不得以G1（外貨進口）報單或G7（國貨復運進口）報單申報通關。
高雄關稅局表示，依「境外航運中心設置作業辦法」第二條第一項規定，所稱境外航運中心係指經指定得從事大陸地區輸往第三地或第三地輸往大陸地區貨物之運送或轉運及相關之加工、重整及倉儲作業之臺灣地區國際商港及其相關範圍。亦即境外航運中心權宜輪載卸之進口貨物不得以G1（外貨進口）報單或G7（國貨復進口）報單辦理通關。
自今年一月二日起，海關已增設系統控管，凡艙號9501至9997號（即報單號碼後四碼）者，不得申報G1（外貨進口）報單或G7（國貨復進口）報單，不符規定者，通關系統將自動回以不受理原因B15（報單類別錯誤）。
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＊海運網際網路ASP報關將啟用
「海運網際網路ASP報關連線系統」即將邁入啟用階段，屆時進出口業者、報關人或個人在進行報關方式時，將多另一種選擇。關稅總局昨天表示，該系統提供使用者多元、便利、全年無休之網際網路服務，使用者無須擁有報關系統，節省軟硬體成本；系統之修改或新增功能，將由海關統一作業，使用者不需負擔修改費用，即可使用新功能。同時，為因應作業需要，新功能或新制度實施時，將可節省海關與報關業者測試時間，且線上申報，即時回應，將更快速便捷。由於使用者結合內政部自然人憑證、經濟部工商憑證之網路認證服務，將提供網路報關安全的機制。
為增進貨物通關作業效率，提供報關方式另一種選擇，海關正推動建置「海運網際網路ASP報關連線系統」，預估近期將予啟用。關稅總局表示，國內網際網路已普及運用，藉著提供使用者多元化報關連線方式，海運網際網路ASP報關將可全面提升貨物通關作業的服務品質。
由於電子商務時代來臨，世界關務組織「World Customs Organization,WCO」及先進國家的海關，目前已將網際網路服務列為關務工作重點。關稅總局為順應國際關務趨勢，經檢討行之多年透過通關網路EDI連線機制，已於二○○四年規劃建置網際網路報關連線系統，行政院並列為「挑戰二○○八：國家發展重點計畫」項下之「改善貨物通關環境」子計畫辦理。
對該系統有疑問者，可洽客服專線：○二-二五五○八一六○，或洽○二-二五五○五五○○#二三六四陳木榮分析師。
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＊船聯會建議關稅總局調高貨櫃延滯費
全國船聯會昨建議財政部關稅總局調高貨櫃延滯費率，即自扣押日起按乾貨櫃每廿呎櫃每日台幣一千元，四十呎櫃每日台幣一千六百元；冷凍櫃每廿呎櫃每日台幣二千元，四十呎櫃每日台幣三千二百元，以彌補業者因貨櫃滯留損失。
船聯會表示，關稅總局現行分配給我業者的貨櫃延滯費，係依據該會於八十二年報請總局之貨櫃延滯費率計算，即乾貨櫃每二十呎櫃每日新台幣五百元，四十呎櫃每日新台幣八百元；冷凍櫃每二十呎櫃每日新台幣一千元，四十呎櫃每日新台幣一千六百元，鑒於該費率係於十二年前訂定，已無法充分反映我業者因貨櫃滯留所衍生之各項成本，故盼能予調高。
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※勵志小品
＊成熟的人是要改變自己來面對自己的問題
一次在美國哈佛大學聽了一場演講，題目是如何做一個成熟的人，聽完以後感慨良多啊！
原本以為自己很成熟，後來才知道原來自己還是不成熟的。他的第一句話說：
「成熟的人是要改變自己來面對自己的問題」，
你想想看在你週遭的家人朋友愛人中誰會去改變自己，
不管改多改少,如果有在改,你將會發現他遇到了困難越來越少,
處理事情來越來越得心應手，自然就會散發出成熟的魅力。
回想一下小孩子的行為模式，今天他要到一顆糖，他用的方法是吵鬧哭，
他絕對不會想到把自己變的乖一點就有糖吃，各位想想看，
你是否有一些觀念是錯誤的,違背了社會風俗而你卻不願去改變，
只用一些藉口說，那是根深蒂固的思想，所以沒辦法改，
那你跟小孩子的行為有什麼不同呢，你自己根本沒資格去衡量別人成不成熟。
因為別人至少有在改，只是慢了一點，你不能因為別人的學歷和生活的環境不同，就認為他不成熟，或許他做錯了事，觀念錯了都肯去修改，而你呢？？
曾經有位學生在上課中問我說，她和她的男友已交往一兩年了，
不過，她發現她男朋友好像進步很慢，好像都是她在拉拔他，
所以,她要和她分手,不過,他男朋友這時才振作起來決定要努力,
那位同學問我說，那我是不是要繼續和他在一起，
因為，我覺得他好不成熟喔！
我只對他說，如果，妳這時候離開他是最不成熟的表現，
因為，你們都遇到了困難，而妳卻把難題留下來給他一個人，
自己就像鴕鳥一樣的躲開,所以,我建議妳在這時候要幫他成長,
在現在這種情況下，妳的一句獎勵的話，妳的陪伴，妳的愛，
都勝過其他人的一百倍一千倍，一個人，
好不容易有想改想變的念頭， 那只是剛開始燃燒的火，
如果妳這時候離他而去，那就像拿一桶水把火澆熄了。
如果，妳要離開他應該是他有成就時才離開，
這樣才是成熟的表現, 不過,我想妳這時候也不會想離開他吧?!
五年後那個學生回來謝謝我，當初要不是聽了我的話，
他現在也不會是某年輕企業家的老婆了，
又有一次我在路上遇到一位搭便車了的少女，
看她上車後紅著雙眼， 我問她：「小姐妳沒事吧。」
她卻哭了出來，她說他剛和她老公辦完了離婚手續，
原因是太多觀念不一樣，我就跟她說， 在美國做過一項調查，
婚姻生活到六十歲還維持美滿的夫妻中，
有99%他們的另一半，不是合乎當初他們心目中的人選，
理念多半不相同，而且幾乎都是其中一個愛另一個多，
我問他們，那為什麼婚姻還能美滿的維持呢？
他們說，如果，遇到理念不同時，就是要提出來互相討論，
而不是爭論， 而且，要在適當的時機，例如約會時，
洗澡時，做愛時都是很好的時機， 而雙方都要去改，
不能堅持己見，明明是錯誤的觀念不去改，
說什麼已經根深蒂固之類的話，哪只是逃避，
是很不成熟的行為。
所以，我跟她說天下沒有完全相和的人，
牙齒都會咬到舌頭了,何況是兩個成長在不同環境的人的人呢?
所以，妳要努力改變自己來適應他，
他也要努力的改變自己來適應妳，
不管是誰只要有錯的觀念就要改知道嗎？
三年後我在一場言講會的後台，再次遇到那位女子，
她來謝謝我， 說她那天回家後，馬上打電話給老公，
把我的話說給他聽,現在,他們已經又結婚了三年有兩個小寶寶,
生活上都沒有衝突， 沒想到當初那麼不合的兩個人，
現在生活卻很美滿。
各位朋友想想看你是不是有這些缺點呢，妳夠不夠成熟ㄋ？！
要罵別人不成熟時，要先想想自己喔！
阿拉伯諺語：
{你若不想做，會找到一個藉口；你若想做，會找到一個方法}
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