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林保儀董事長暢談“從台灣物流業者看大陸”之主題深獲好評 「中國大陸內需市場的發展與商機」論壇於2004年12月28日盛大舉行，由中華經濟研究院董事長蕭萬長先生擔任論壇主持人，並邀請零售業麗嬰房總經理王國城先生、物流業博連資訊董事長林保儀先生、金融業上海銀行協理林志宏先生，以及高科技台北市電腦公會顧問翁秋平先生等，兩岸最具代表性的業界權威與談、共同研討零售業、金融業、高科技業及物流業等大陸內需市場中之四項主要產業。 博連資訊林保儀董事長於會中以“從台灣物流業者看大陸” 展開座談主題，並以「影響大陸物需求的經濟熱點」、「中國物流產業快速發展的瓶項」及「大陸物流產業現況與環境因素分析/SWOT分析」等子題深入分析大陸物流業之發展而深獲好評，本次論壇會議圓滿結束，主辦單位並來函向林保儀董事長致謝。 博連空海運物流系統通過『微軟Windows Server & SQL Server平台測試』 Microsoft Platform Test for ISV Solutions at Veritest – PROLINK SOLUTIONS CO., LTD. -- Air/Ocean Global Freight System 系統項目 系統特色&優點 Q7 PACKING的總箱數若要加(=1PLT),且希望SAYTOTAL總箱數時也可SAYTOTAL(1PLT) 【Step1】請在PACKING做完F9加總後，在總箱數欄位加(1PLT)，記得括號後面一定要加=，如此 【Step2】SAYTOTAL總箱數時才會順便將括號內的數量及單位一起做SAYTOTAL。 Q8 在INVOICE輸入內，如何做PER(例:BY 1000PCS做計算) Q9 一般PACKING列印時若有單箱數量則會列出@，若不要印@該如何做？ 「便捷貿e網」即起上線，進出口廠商可透過該單一窗口進行貨物進、出口簽審、檢驗、檢疫及通關申辦作業，申辦時間與成本將可大幅降低。國貿局為整合政府各進出口簽審單位與海關連線，提供我進出口業者申請簽審、通關服務電子化作業平台，經輔導廠商建置的「便捷貿e網」，自本月起正式上線使用。 第一階段包括國貿局、標準檢驗局及防疫檢疫局進出口申辦作業，即起有關該三單位的報關、簽審、檢驗、檢疫等相關文件均可經由「便捷貿ｅ網」以電子訊息方式傳送申辦。 國貿局目前已邀集相關簽審單位組成「出進口簽審文件流程再造工作圈」，針對現行輸出入簽審規定進行檢視及簡化，至九十三年底，取消及簡化之輸出入簽審規定達八六五項，對廠商作業時間與成本，將可有效節省。 高雄關稅局昨天表示，「進出口報單申報事項更正作業辦法」上路後，已明定進出口報單申報事項因筆誤、誤繕或漏列等錯誤者，得由進出口人於上開期限內檢具相關文件，向貨物進出口地海關申請更正。如錯誤之發生係報關業者之疏失所致者，亦得由報關業者憑報關時進、出口人所提供之報關文件向海關申請更正，請業者注意。 辦法規定，申請更正之期限為：進口案件自進口貨物放行之翌日起算六個月內，出口外銷品沖退稅案件自海關第一次核發出口報單副本之翌日起算六個月內，未申請核發出口報單副本者自出口放行之翌日起算四個月內，逾期不予受理。 新版「出進口廠商管理及貨品分類系統」即起正式上線，並增加新式IC卡工商憑證申辦廠商登記相關業務之身分認證機制。另進出口人申辦輸出入許可證電子簽證，即起除現行以電腦連線經由國貿局網站申辦方式外，將增加以電子資料傳輸訊息透過簽審通關服務窗口申辦方式，請相關業者注意配合。 國貿局指出，新版「出進口廠商管理及貨品分類系統」自一月一日正式上線使用，除增加廠商利用新式IC卡工商憑證申辦廠商登記相關業務之身分認證機制外，該局高雄辦事處亦納入受理申辦廠商登記相關業務。 上海口岸進口集裝箱提貨單電子化日前正式實行，這是上海口岸繼之前實行「五加二天」全天候工作制後，提高口岸通關效率、改善通關環境的又一突破。 據介紹，上海港貨運碼頭今後憑海關和出入境檢驗檢疫部門的電子簽章即可辦理進口集裝箱貨物的發貨手續，改變了過去企業在口岸查驗部門間來回奔波敲章的傳統作業模式，簡化了作業環節，降低了企業成本。去年，上海各類報關企業進出口報關量達七百八十一萬多票。據了解，目前上海口岸已有二十二家船代企業及十七家貨代企業和報關公司實行提貨單電子化運行，而目前上海經商務部批准的一級貨代企業有五百三十多家，經海關總署批准的專業報關企業六十一家，另外還有實際從事報關業務的國際貨代企業常駐代表機構和無船承運人等近三千家，實行集裝箱提貨單電子化的空間非常廣闊。 中國大陸研製物流信息公共平台，以改善物流業資源浪費率高的問題，該系統將主要用於物流公司、配貨站、運輸業及生產企業提供物流資訊服務。 該物流系統係集合全球衛星定位系統（GPS）、無線數字通信系統（GPRS）、地理信息管理系統（GLS）及國際互聯網所構成，若依市場佔有率預估，加入該系統的運輸車輛若按百分之二十比例測算，配貨站（物流公司）按百分之四十比例預測，該系統即擁有一百萬輛會員車及四萬個連鎖配貨站（物流公司）。 據大陸交通部統計，目前中國大陸貨物運輸車輛已超過五百萬輛，較有實力的配貨站（物流公司）超過十萬家。大陸目前每年物流費用已超過二千億美元，與物流相關的年總支出達一萬九千億元人民幣。至於中國大陸運輸業車輛空駛率接近百分之四十，每年資源浪費高達數百億元人民幣。 有二位年輕人從鄉下來到城市，歷經奮鬥，終於賺了很多錢， 後來年紀大了，就決定回鄉下安享晚年， 在他們回鄉的小徑上，碰到了一位白衣老者， 這位老者手上拿著一面銅鑼，在那裡等他們。 他們問老先生：「你在這做什麼?」 老先生說：「我是專門幫人敲最後一聲銅鑼的人， 你們兩個都只剩下三天的生命，到第三天黃昏的時候， 我會拿著銅鑼到你家的門外敲，你們一聽到鑼聲，生命就結束了。」 講完後，這個老人就消失不見了。 這兩人聽完後就楞住了， 好不容易在城市輕辛苦了那麼多年，賺了這麼多錢，要回來享福， 結果卻只剩下三天好活。 兩人各自回家後，第一個有錢人從此不吃不喝， 每天都愁眉不展，細數他的財產。 心想：「怎麼辦？只剩三天可活!」 他就這樣垂頭喪氣，面如死灰，什麼事也不做， 只記得那個老人要來敲銅鑼聲。 他一直等，一直等到第三天的黃昏，整個人已如洩了 氣的皮球。 終於那個老人來了，拿著銅鑼站在他的門外，〔鏘〕的敲了一聲。 他一聽到鑼聲，就立刻倒了下去，死了。 為什麼呢? 因為，他一直在等這一聲，等到了，也就死了! 另外一個有錢人心想：「太可惜了，賺那麼多錢， 只剩下三天可活，我從小就離家，從沒為家鄉做過什麼， 我應該把這些錢拿出來，分給家鄉所有苦難和需要幫助的人。」 於是，他把所有的錢分給窮苦的人，又鋪路又造橋， 光是處理這些就讓他忙得不得了， 根本忘記三天以後的銅鑼聲。 好不容易到了第三天，才把所有的財產都散光了， 村民們非常感謝他，於是就請了鑼鼓陣， 歌仔戲，布袋戲到他家門口來慶祝， 場面非常熱鬧，舞龍舞獅，又放鞭炮，又放煙火． 到了第三天黃昏，老人依約出現，在他家門外敲銅鑼． 老人〔鏘!鏘!鏘〕地敲了好幾聲銅鑼， 可是大夥全都沒聽到，老人再怎麼敲也沒用，只好走了。 這個有錢人過了好多天才想起老人要來敲鑼的事，還正納悶：「怎麼老人失約了?」 當一個人處於絕望的時候，若能展現積極樂觀的一面， 承擔眼前的一刻，不必擔心以後的事情，就不必怕哪一天銅鑼會響， 也不必特別去聽那一聲銅鑼的聲音。 絕望將不再是絕望，卻反而可能是另一個轉機呢! 當手中只一顆酸檸檬時，你也要設法將它做成一杯可口的檸檬汁，共勉之。 生命不是用來尋找答案 也不是用來解決問題的 它是用來愉快的過生活 希望各位在繁忙之餘...快樂過生活.... 律師在事務所或法院和當事人見面，似乎是天經地義的事；但是當律師在路上遇到當事人，又會是什麼樣的場面呢？前幾天和W愉悅的逛著百貨公司，突然看到一個再熟悉不過的身影，立即反射性的躲到柱子後頭，「幹麻啊，遇到仇家不成？」W沒好氣的說著，「我最討厭鬼鬼祟祟的人了！」 「噓，小聲點，那是我的當事人啦！」我指指就在一旁專櫃一對狀似親暱的情侶說著。 不一會兒，看著他們心滿意足的提著血拼戰利品大包小包的走了，我這才放心走了出來，開始對W解釋著：「那個清秀的男孩是個大學生，我前幾天才剛開過他的庭，被控迷姦他的同班同學，目前還在上訴當中」，看到W驚訝到嘴巴開的老大，口水都快流出來了，我趁勝追擊的補充道：「將心比心啊，你在和女朋友甜蜜約會的時候，總不會想遇到知道你的秘密、煞風景的律師吧，搞不好那個女孩根本不知道男友背後這些行為呢！」 事後想想，再怎麼生意好的律師，見過的當事人總不比法官多，我都會在路上遇到當事人了，更何況是法官呢！偏偏幹我們這行的，很多當事人對我們的長相簡直一輩子都不會忘掉，不禁想到我一個目前在當法官大學同學P的故事。 話說有一天，我和P有事約見面，便在外頭兩人一起隨意選家麵攤，解決那晚的民生大事；正當酒足（只有飲料啦！）飯飽準備起身買單時，老闆叫住了P：「法官你好！」，P愣了一下，什麼時候自己變那麼有名，連個小麵攤老闆都認識自己啦？看到P不回話，老闆繼續說道：「你就是我七年前的法官，那時候你還是個沒長毛的小子哩，本來我的律師都說應該沒問題了，幹！誰知道會不幸遇到你，堅持什麼不可以緩刑，害我多坐了好幾年牢，直到去年才放出來，現在開家麵攤勉強維生，這頓算我請啦！你老爸勒，沒想到還真榮幸，可以請法官吃麵！」 頓時，我們倆的臉立刻綠掉，還潛意識作祟的感覺肚子好像腹痛如絞，兩人隨後二話不說、默契十足的直奔醫院，真怕被下了復仇之毒，而Paul似乎真的被嚇到了，一朝被蛇咬十年怕草繩，從那天起，Paul天天隨手帶著自製便當，現在則是帶著老婆愛心便當上班，或是謹守著只吃超商和大飯店的原則，深怕仇家就在他身邊。誰說當法官不是「搏性命」的工作呢？ 本文轉載自法律。留學。小故事 網站 |