‧恭賀 博連資訊通過【國際ISO 27001資訊安全驗證】
‧博連致力研發創新-通過兩項專利發明
‧2010【博連資訊】物流運籌平台與關貿公司聯手服務說明會 11月份即將登場
‧百年報關問題程式-博連維護客戶將免費獲得版本更新
‧軟協頒布博連為【無百年年序問題廠商】

為了讓服務達到國際水準，博連於今年透過安侯建業(KPMG)協助導入ISO 27001資安流程，推動資訊資源的運用效能、服務品質及客戶資料之機密完整性。不僅提升物流運籌平台及物流軟體的安全層級，也從資訊安全制度、事故管理、環境安全，皆全面落實政策。博連在KPMG 的指導下，全體員工皆投入資訊安全的改造，除落實完善嚴密的運作及服務流程，也從日常的習慣想法改變起，期望博連成為國際級的服務公司，為客戶提供更有保障的服務。

資訊安全一把罩
SGS ISO 27001 為國際認可的資訊安全管理標準，明確定義資訊安全管理系統（Information Security Management Systems；ISMS）的各項需求及作業內容。
博連通過此驗證，能確保資訊系統的嚴密防護、提升機房營運的安全性，能真正達到保護客戶的資訊安全性與機密性目標。

協助客戶加強競爭優勢
越來越多國際級的供應鏈客戶，要求所有配合的供應商，物流業者也需提供相對的資訊安全認證，現在博連的物流運籌平台將可以提供更安全放心的服務，加入博連的物流運籌平台，你將比對手有更大的優勢。

1. 物流帳務比對系統(e-Billing)
除提供物流業者針對客戶出貨後自動計價外，也提供供應鏈廠商，自動審核物流業者費用，以往客戶出貨後要審核卡車、海空運報關、承攬、甚至快遞業者的請款、
單據零亂瑣碎，耗費大量時間，通過博連物流帳務比對系統，只需幾秒鐘便能審核帳單，並自動指出有錯誤的地方，轉派人工審核，費用無誤後自動轉入ERP 傳票系統。
該專利主要是將複雜的物流模式，正確找出計價的方式，審核費用正確性，是否重複或超額請款，包括卡車、報關、承攬、倉儲、快遞等複雜的請款模式。

2. 物流追蹤顯示系統(燈號顯示貨況節點)，前者為提供供鏈
長期發展貨況追蹤的博連，除整合100 多家航空公司、船公司外，也整合1000 家以上 貨櫃場、報關、承攬、快遞、卡車，甚至大陸、台灣、美國、香港、日本、新加坡…等當地清關系統，貨棧以提供貨物Door to Door 的監控與追蹤。
客戶可以依據自己的需求找出重要節點，配合燈號顯示，後台還有一個異常控管系統，可以讓每個客戶及對每票貨物做監控管理，當有異常時燈號變色並發出通知。

不斷創新的博連，除以上通過的兩項外，後續還有陸續的發明正在申請中，為確保客戶可以保有領先的競爭優勢，博連投入40 餘位的研發人員，為滿足客戶的需求做努力，為提供更好的服務不斷的創新，將物流的服務推向更精緻化、更智慧化。

▲ 採購物流平台　▲兩岸直航 　▲綠色供應鏈 　▲全球貨物保險規劃

兩岸物流加值精彩議題即將展開
新竹場 (11/10) 即將登場
即日起開放預約報名，請洽: (02)5555-6689　分機702　許小姐

因應政府海關民國百年年序問題，博連一直秉持者；服務、效率及創新技術，讓您不必擔心到了民國 100 年，就無法完整處理或顯示 3 位數年份資料，造成資料判讀上及處理結果的錯誤甚至無法報關等問題。因此博連資訊比其他物流業者更早一步規劃好此百年年序問題，讓您不必為此煩惱。目前將針對現有的維護客戶提供免費的版本更新。

如有任何問題，歡迎隨時來電詢問。
請撥（02）5555-6689　分機708　蔡小姐　或E-mail至melody@pllink.com

經濟部日前向台灣中小企業呼籲，於今年底之前注意「民國百年年序問題」，軟協擁有全國最多資訊軟體之會員廠商，值此一刻，自不可無視於社會責任，軟協的會員廠商秉著企業精神，日前已完成詢問會員廠商羅列會員所研發無百年年序疑慮的資訊軟體產品，以協助提供企業體檢之用，並及早預防與因應。
博連為軟協所列無民國百年年序問題之軟體商品廠商之一，若有相關問題請參考「民國百年年序企業服務諮詢網」http://hyear.ekera.com.tw/index.html，以利瞭解其資訊功能。

201009130台灣新生報航運版【記者陳維強／台北報導】

線上申辦保稅退稅業務提升競爭力，海關呼籲業者多加利用。關稅總局昨天表示，海關近年不斷強化及運用網路申辦業務之便利性，目前提供之線上申辦業務已有九十三種，除一般進出口及旅客申辦業務外，保稅工廠、科學工業園區、加工出口區、保稅倉庫、物流中心、自由貿易港區及外銷退稅提供多達五十四種線上申辦業務，且各別申辦案件皆可線上查詢辦理進度，十分便利，頗受業界好評。

關稅總局表示，海關日前再放寬自主管理之一般保稅倉庫亦得比照自用保稅倉庫，於線上申辦保稅貨物之重整業務，有更多的保稅倉庫業者將可受惠。若業者都能善用網路申辦各項保稅退稅業務，將可有效免除遞送文件所花費的大量交通往返時間，亦可藉其便利特性，立即提升整體競爭力。

美商優比速（UPS）宣布推出碳平衡服務（UPSCarbonNeu-tral）與UPS進口控制服務（UPSImportCon-trol），台灣廠商即日起可享有碳抵銷的「綠色」服務選擇，同時可進一步掌握進口物流運輸及成本控制效率。

UPSCarbonNeutral綠色減碳服務可計算氣體排放量，協助降低碳排，在寄送包裹時勾選同意支付少許費用購買平衡碳排放的碳抵銷點數，即可加入降低運輸途中碳排放的行列。當廠商選擇該項服務，UPS將代替客戶購買通過認證的碳抵銷點數，經費用於改善氣候變遷相關計畫。UPS已購美國加西亞河森林氣候行動計畫碳抵銷點數，預計二○一○年購買碳排放達一百萬美元。碳排放抵銷流程經由TheCarbonNeutral公司認證，碳排放計算則根據全球最廣泛使用國際標準GreenhouseGasProtocol計算報告。

台灣區總經理黃偉賢指出，CarbonNeutral是UPS對環境貢獻一己之力，進口控制服務則將託運貨物的主導權由出口商轉到進口商。進口控制服務是一項網路科技應用，協助客戶管理進口貨物遞送成本，遏止供應商浮報運費。

20100922【記者陳維強／台北報導】

海關積極推動AEO認證，以落實貿易安全與通關便捷服務，今年截至目前，有十家業者正式向海關提出申請AEO認證，透過海關近期推動的修訂相關法規、促進國際交流、精進專業訓練等三方面AEO認證工作重點，對於吸引申請家數，海關有信心將會持續增加。

關稅總局表示，為提升我國經貿競爭力，與世界關務組織之「全球貿易安全與便捷標準架構（SAFEFramework）」接軌，海關正積極推動優質企業（AEO）認證制度及跨國海關相互承認，凡符合所定安全規範並經海關認證為優質企業者，即享有貨物快速通關等優惠。

近期海關推動AEO認證之工作重點，可分為修訂相關法規、促進國際交流、精進專業訓練等三方面。自九十八年十二月海關頒行優質企業進出口貨物通關辦法後，配合關稅法第十九條修正條文，今年五月公布施行，目前海關已擬妥優質企業進出口貨物通關辦法修正草案，並於八月至九月間，巡迴至各關稅局及各科學工業園區管理局，舉辦八場次的優質企業（AEO）宣導會暨該辦法修正草案說明會，與業者進行意見交流，期將這項認證作業含納供應鏈所有相關業者。

關稅總局今年三月及五月已分別舉行歐盟AEO研討會、AEO趨勢國際研討會，並已透過我國駐美代表處將我國優質企業與美國C-TPAT之安全驗證基準比對表送交美方，為日後雙方洽簽相互承認協議，跨出關鍵的一步。

除持續辦理優質企業專業驗證關員內部訓練，強化驗證關員專業能力外，關稅總局在今年三月頒行「海關審查及認可民間機構辦理優質企業供應鏈安全專責人員訓練作業要點」，提供有意申請優質企業之業者派員參訓多元化的施訓機構選擇。

有關優質企業進出口貨物通關辦法，關稅總局已公布於網站http://web.customs.gov.tw/貨物通關服務/法令規章/關務法規（依業者性質分類）/業者管理/優質企業進出口貨物通關辦法，歡迎業者多加利用，並申請加入優質企業認證，共創供應鏈安全與通關便捷的貿易新局。

20100921台灣新生報航運版【記者黃雅羚／台北報導】

上海港累積前八月貨櫃量甫奪得第一大貨櫃港頭銜，航運地位逐漸崛起已吸引國際市場關注。中國積極建設浦東新區國際航運中心核心功能區，正研擬制定區域性航運發展配套措施，以完善政策體系，繼波羅的海航運交易所將其航運衍生品遷移中國，倫敦金融城市長安司棣於近期帶隊走訪中國六個城市，推廣英國金融服務業。

中英在運價衍生品等航運金融服務、海事培訓等進行多方面合作，安司棣上周帶隊走訪中國六個城市，推廣英國金融服務業，英訪問團抵達實為雙方合作升溫。倫敦海事服務業發展已有幾百年歷史，航運業更是英國金融服務業在華發展關鍵領域之一。

上半年，上海航運交易所正式與倫敦結算所和新加坡交易所亞洲結算行簽署SCFI（上海出口貨櫃運價指數）結算使用協定，授權上述兩家國際結算所使用SFI作為貨櫃運價結算標準。

根據英國百力馬有限公司提供資料，一九九六年中國鋼鐵消費量僅占全球十四％，而去（二○○九）年該數據則增長為四十六％，中國強大需求儼然成為乾散貨市場周期形成主要驅動力，不容忽視其對整體國際航運市場景氣影響力。

英國為老字號航運服務中心之一，倫敦提供船舶融資、海事金融、海事培訓和包括國際海事仲裁糾紛處理在內的法律服務等領域，都具豐富經驗。根據英國貿易投資總署提供資料，船舶經紀公司以倫敦為基地大約四百家，擁有船舶和貨物占所有按噸位買賣新船和二手船的五○％。

上海港務集團（SIPG）日前已公布業績統計，上（八）月貨櫃量為二六四‧一萬TEU，累積前八月為一九○六‧七萬TEU。

中國改革簽證規定，放鬆了對外國團體遊客的簽證要求，希望以此吸引更多遊客。
根據新的簽證規定，外國團體遊客可以不必在出發前獲得中國簽證，而可由旅行社代為申請，在入境時得到兩個月有效的入境簽證。BBC中文網報導，目前中國公安部批准了二十七個城市的口岸可以簽發這種被俗稱為落地簽證的入境許可。不過，嚴格地說，新的團體旅遊簽證仍需提前申請，不過這一申請程序是在中國境內完成。

根據目前的新規定，負責在中國國內接待外國旅遊團的旅行社需在旅遊團抵達的三天前遞交簽證申請資料。收到資料後，中國簽證機關會在旅遊團抵達口岸後給團員簽發旅遊簽證，也可以在旅遊團抵達前二十四小時將簽證發給負責接待的旅行社。

旅遊業是中國大力發展的重要產業之一，中國國家旅遊局預測今年將有一點三二億境外人士到中國大陸旅遊和訪問。官方預計這些人將給中國帶來四百三十億美元的收入。中國此前曾希望藉二○○八年的奧運會和今年的世界博覽會吸引外國遊客訪問中國。

但旅遊業界人士抱怨中國嚴格的簽證要求給遊客造成了困擾和麻煩，在這些年度反而限制了旅遊業的成長。中國最新的簽證規定放寬做法顯然希望改變這一問題，以吸引更多的遊客到中國。

目前可以發放落地簽證的口岸城市有二十七個，分別是：北京、上海、天津、重慶、大連、福州、廈門、西安、桂林、杭州、昆明、廣州（白雲）、深圳（羅湖、蛇口）、珠海（拱北）、青島、煙台、威海、海口、三亞、成都、南京、滿洲里、黑河、瀋陽、綏芬河、武漢、濟南。

看好大陸華中市場的發展及需求，長榮海運已與大陸籍洋浦中誠聯合航運公司進行承租艙位，經營華中航線，「立煌輪」於今（二十七）日從寧波首航，該航次為原訂二十五日開航之船班，船期預訂於十月一日抵達高雄港。

長榮海運指出，HDT華中台灣航線申請是涵蓋寧波-南通-太倉-上海-高雄-台中-台北-基隆-寧波，視情況依不同時段、季節之業務需求，而進行規劃並調整泊靠港口。

交通部已核准洋浦中誠聯合航運公司開闢大陸華中到台灣航線，以立煌輪擔任航行任務，該貨櫃船可載九百九十八TEU貨櫃，每周一航次。

池上國中位處台東縣最北端，雖屬偏遠地區，家長亦多屬中低收入以下的農民，然礙於原住民學生人數未及全校半數以上，因此許多教育單位的補助都無法順利申請。
然，池上國中的老師深信唯有教育可以帶離孩子脫離貧窮，因此除了正常的上課外，「課後的輔導」、「夜間的指導」以及「週末的課業加強」一直都是池上的傳統。亦因為師生如此的奮鬥，該校學生在基測表現上，屢屢勝過市區大型國中，今年基測並高居全縣第3名。
為幫助該校因繳不出輔導費而被迫退出課後輔導窘境之學生，特發起「捐款助學」活動，希望大家能發揮愛心，讓這些一心好學向上的學生，能繼續接受課業輔導。

捐款方式：直接匯款至池上國中的專款專用帳戶：請註明捐款人以利開收據
公庫名稱：池上鄉農會
公庫帳號：00033160094071
公庫代號：6220033
戶　　名：台東縣池上國民中學

多一人的捐助，就可幫到遠在台東池上正在貧困中努力爭取機會的學生身上，何樂不為，感恩喔！

活動日期: 2010.10.30 (六)至11.7(日)
活動地點: 台北小巨蛋
指導單位: 行政院體育委員會
主辦單位: 中華民國網球協會、台北市政府
媒體協辦: 痞客邦
主要贊助單位: 海碩集團
詳情請見: http://www.oeccup.com.tw
索票資訊，請電洽博連 業務部 分機702 許小姐，數量有限，敬請把握。
圖片來源:2010 OEC TAIPEI LADIES OPEN官方網站

一個馬戲團正在巡迴表演，吸引成千上萬的觀眾，其中一隻大象的演出，更令人拍案叫絕。

有一個記者為了想更接近地看看大象，特別跑到馬戲團的後台參觀，最後，他發現那隻大象被一條普通的繩縛在一根木頭旁。

這時候有位馴獸師經過，記者好奇地問：「先生，我本來想來看看這隻大象，但想不到你們只用一條繩子便能制服這麼巨大的象，難道不怕牠用力一拉逃走嗎?

馴獸師笑一笑，回答說：「你不瞭解吧!我們從小把這頭象養大，當牠還小時，我們用大鐵鍊鎖著牠，每次牠想逃走，只要一拉，牠便會痛得動彈不得，久而久之，牠想到用力拉就有痛的經驗，最後便放棄了，所以現在我們只需要用一條繩子縛著，牠也不會想逃走。」