摘自台灣新生報2010/04/30航運版【記者黃雅羚/台北報導】
陽明海運公司董事長盧峰海(如圖,黃雅羚攝)昨(二十九)日表示,今年第一季母公司營收為二一八億元,較去年同期一七八億元,增加四十億元,年增率為二十二%,稅後純益為○‧二二億元。這是自九十七年第四季起受全球金融海嘯影響以來,首度轉虧為盈,加上市場逐漸進入旺季,市場的能見度提高,正向轉折的訊號應該確立。而子公司光明海運公司專營散裝業務,第一季稅前利益四‧七三億餘元,每股稅前盈餘為二‧三元,表現依舊亮麗。
盧董事長表示,隨著全球經濟回溫,海運貿易需求增加,有利於市場運價與運量雙雙上揚,特別是美國線貨量的強勁需求,有助於整體營運的改善。總體而言,今年有很大的機會可以轉虧為盈。
各航線在第一季與去年同期比較,歐洲線營運量增加三十一%;亞洲線營運量增加三十二%;美國線營運量增加二十一%。亞洲線復甦的速度快於歐美線,而歐洲線復甦的力道最強,已能獲利。首季營收以各航線比重分別為,歐洲線佔四十一%,美國線佔四十一%,亞洲線佔十八%。
對於兩案正緊鑼密鼓進行ECFA協商,盧董事長指出,以貨櫃航運而言,若因ECFA簽訂而使兩岸貿易活動因關稅降低而增加,將有助市場整體貨量的提升。尤其是關稅的免除,可以解決運籌上最大的問題─時間把握性。在運籌整個過程,通關時間是比較不能把握的,如果能夠免關稅,這個對運籌來講有很大的正面貢獻。
至於專營散裝業務子公司光明海運公司,業績表現依舊亮麗。盧董事長表示,光明海運年底將有二艘新造船舶會加入營運。展望光明海運今年營運前景可望持續穩健獲利。目前朝公開上市IPO方向發展,若一切順利,可望成為陽明集團第二家上市公司。
面對二○○九年金融海嘯所帶來的航運不景氣,盧董事長表示,陽明海運除堅守公司核心本業外、全體員工在管理階層及董監事帶領下,積極改善經營策略、調整航線與貨載配置以回應顧客需求及厚植公司競爭力;並致力管控各項成本支出以改善盈虧,終使第一季整體績效表現優於預期,提前獲利。
全球經濟正邁向復甦之路,雖市場需求逐漸成長,但仍充滿挑戰。
陽明海運將持續強化經營管理,持續與所屬聯盟合作以發揮綜效,並強化節能省碳之相關作為,善盡企業公民責任,為海運產業之「綠色航運競爭力」貢獻一份心力。 |