♥ 品牌與代工國際物流的轉運站→以華碩上海DC HUB為例

♥ 第二季免費教育訓練課程~即將開課

♥ 博連陪你渡過不景氣【超優惠空海運進出口及報關系統】適合中小企業~~錯過會後悔

♥ 產物保險~輕鬆投保沒煩惱

♥ 小河流的旅程

♥ 新增進口稅辦法

♥ 尋求活命 TSA喊停運價崩跌

♥ 加工區管理費 減半徵收

◆ 品牌與代工國際物流的轉運站→以華碩上海DC HUB為例

2008年年底,美國次貸風暴引爆金融危機,國際大廠紛紛遭遇空前營運問題.以品牌電子業為例,庫存是最重要的一環.無法獲得及時的庫存資訊,在變遷迅速的商業競爭下,等同於無法預估訂單與代工EMS間的串聯.
博連公司於此時配合品牌大廠華碩,於上海建立DC保稅倉,一方面可以存放臨時取消的訂單,減少EMS代工廠倉租,二方面可以集中管理庫存,將採購與倉儲化零為整,降低EMS代工廠庫存周轉率.同時藉由單證的整合,更可以節省繁辱的關稅
為達到如此嚴苛的要求,博連團隊精銳盡出,並採取下列方法

一、與ASUS採用業界標準940/945/ASN等EDI與其ERP系統整合

二、為達到一個月上線需求,已現有博連倉儲模組,經由與華碩/上海中碩物流於上海展開為期兩週系統分析,整合保稅/倉儲/貨運承攬/EMS廠/華碩供應鏈體系等資訊整合.

三、除了博連先進的Windows程式開發技術,本次更採用兼具掃描功能的手持式無線PDA,舉凡進倉/盤點/揀貨/出倉/Re-Packing/Re-Label都是採用此Solution.可大幅降低人工輸入的錯誤,並提高工作效率

未來博連將持續朝專業化倉儲系統邁進.除一般倉儲/保稅倉,更可進一步開發三方物流的發貨倉,以達到客戶的需求!

◆ 第二季免費教育訓練課程~即將開課

博連為了協助客戶能更了解報關承攬系統之功能及流程,特於4月第一週開課,歡迎博連客戶們踴躍報名參加, 如果您公司有新進員工或欲更了解博連系統作業者,都可一起參與。

2009年第二季客戶教育訓練課程

日期

2009/04/06(星期一)

2009/04/07(星期二)

2009/04/08(星期三)

2008/04/09(星期四)

教室

14樓關懷廳

14樓關懷廳

8F會議室808

14樓關懷廳

時間

14:30-15:30

14:00-15:00

14:00-15:30

14:00-15:00

上課系統

出口文件+報關

查單系統(*註1)

海運出口作業((*註4)

應收/應付/銷帳

 

休息十分鐘

 

時間

15:40-16:10

15:10-16:30

15:30-16:00

15:00-15:20

上課系統

進口報關

空運出口(*註2)

海運利潤作業

發票系統/收據開立

 

休息十分鐘

時間

16:20-17:30

16:40-17:30

16:10-17:30

15:30-18:00

上課系統

報關帳務

空運進口(*註3)

海運進口作業

總帳/票據系統(*註5)

註1:含主號控管、查單作業、同行帳、航空司公司帳
註2:含空運booking、loading plan、提單及pp/cc帳單
註3:含空運進口提單及pp/cc帳單
註4:海運進出口作業都含pp/cc帳單
註5:含v2.5轉總帳系統說明

歡迎預先報名,博連將先為您保留上課名額  點選此處下載【報名表】

填寫報名表後傳真至(02)5555-6689  連絡人:(02)5555-9568 EXT.202  WINNIE
◆ 博連陪你渡過不景氣【超優惠空海運進出口及報關系統】適合中小企業~~錯過會後悔

最近的不景氣使得人人口中總是喊著一直放無薪假怎麼辦?錢怎麼那麼難賺?該如何省荷包、公司如何省預算及成本,精打細算已經是大家津津樂道的一個話題,而博連也能感受到大家在這環境下的壓力,更希望我們的客戶在這片不景氣的環境中更能了夠提升競爭優勢,所以為回饋廣大承攬報關業者的支持與愛護,我們特別針對市場需求規劃適合中小企業的版本超低價格加上超專業不打折的服務團隊,提供更加強大的軟體工具,為您打造最具競爭力的營運環境,錯過了保證遇不到如此高品質低價格的產品了~
如欲詳情請撥(02)5555-6689分機708蔡小姐

◆ 產物保險~輕鬆投保沒煩惱

博連自1996年成立來一直以服務客戶為宗旨,為解決您在向保險公司投保時複雜的手續及需花冗長的時間,而今年建構【產險平台】一條龍的作業流程,可以將你出貨資訊直接轉到產險平台做線上投保,五分鐘內投保成功通知,且可從平台上列印正式電子保單正式電子收據,您的客戶更可以隨時在平台上查看保險資料,不需花額外人力做查詢及調閱動作,博連不只幫你節省電話費、傳真費更節省您寶貴的時間,輕輕按個鈕輕鬆投保沒煩惱。

【產險平台特特色與服務】

  1. 全球線上投保-e化投保,線上印保單及收據
  2. 產物保險資訊與實務規劃-豐富保險經驗進行規劃’理賠百分百
  3. 產物貨況追蹤-迅速掌握出狀況的時間與地點
◆ 新增進口稅辦法

進口稅辦法新增34及9G,請依下列操作方式鍵入即可
請進入博連MENU

基本資料→統計單位建檔→納稅方法建檔

5R

特定旅客自用行李(包括政府官員、中央民意代表、來臺工作外國白領人員、駐外人員及返國留學生等)

Personal effects of special passengers for their own use(including government officials, people's representatives of central government, officials abroad,and students returning after studying aboard)

 新增

5U

物流中心自保稅工廠、加工出口區、科學工業園區或自用保稅倉庫自加工出口區進儲未開放大陸地區物品再轉售其他保稅工廠、加工出口區及科學工業園區者(使用報單別D7)

From the Bonded Factories, the Export Processing Zones or the Science-Based Industrial Parks, the Logistics Centers enter and store goods or articles not eligible to be imported from Mainland China and then resell them to the other Bonded Factories, Export Processing Zones or Science-Based Industrial Parks. And/or the Private Bonded Warehouses from the Export Processing Zones do the same as the Logistics Centers

新增

5Z

澎湖、金門、馬祖地區之營業人進口並於當地銷售之免稅貨物

Goods imported duty-free by business unit in KINMEN、MATSU or PENG HU and sold locally

 新增

C

加工出口區區內事業進口轉運用貨品、科學工業園區園區事業、農業科技園區園區事業進口貿易用成品

 

Trade goods imported by enterprises of Export Processing Zone, Science Park or Agricultural Biotechnology Park, admitted duty free

 

新增

9A

自由港區事業自國外進儲供營運之貨物

Goods entered and stored by the free port enterprise from overseas for its operation

新增

9B

自由港區事業自國外進儲自用機器、設備

Machinery or equipment entered and stored by the free port enterprise from overseas for its own use

新增

9C

自由港區事業自國外進儲消耗性物料

Consumable materials entered and stored by the free port enterprise from overseas

新增

9D

自由港區事業自國外進儲維修貨物

Goods for repairing entered and stored by the free port enterprise from overseas

新增

9E

自由港區事業免稅貨物運往課稅區或保稅區修理、檢驗、測試

Duty-free goods of the free port enterprise transported to a tax zone or a bonded area for repair, test or inspection

修訂

9G

離島免稅購物商店新台幣3萬元(含)以下免稅
(限使用於D2報單)

The code is used for the D2 Declaration of the duty-free shops in offshore islands only.Duty exempted on goods not exceeding the value of NT$30,000.

新增

9F

 

自由港區事業免稅貨物運往課稅區或保稅區委託加工

Duty-free goods of the free port enterprise transported to a tax zone or a bonded area for contracted processing

新增

63

配額或SSG未決

 

新增

74

供外銷品進口原料循環使用之空容器待復運出口,稅款暫繳押或具結,其他推廣貿易服務費繳現或免徵。

Recycling empty containers used for import raw materials of export goods, to be reexported abroad.  Duty deposited temporarily or guaranteed and other trade promotion fee paid or free

新增

◆ 尋求活命 TSA喊停運價崩跌

摘自台灣新生報98.03.20【記者黃雅玲/臺北報導】

泛太平洋穩定協會(TSA)執行長表明強烈的意願,以避免淡季時不敷成本的報價成為二○○九至二○一○長約運價,除停止短期報價外,於二○○八至二○○九長約之燃油恢復條款將繼續使用。
最近於東京舉行的會議中,十四家會員航商分別表達目前的運價,將最遲於今年六月三十日停用,以避免侵蝕整個費率的結構。
運協理事長韋道斯指出,儘管會員航商宣布將停用不敷成本的運價,船方作為但無法適應快速變化的航運市場,有些貨品的運價將遭受不斷的侵蝕,以現貨市場為甚。有少部分的運價甚至成為短期的合約,大家都感受到若不快速適應即將來臨的長約洽談期,並重新聚焦於航商提供可長可久的合理運價水準。
穩定航運市場之首要步驟是將所有短期及即期費率一律於今年六月三十日停用,其次是將過去幾個月遭受侵蝕的低運價,在二○○九至二○一○年長約中,每櫃加收五百至六百美元。
此外,繼續尋求包括浮動燃油及內陸燃油的條款。運協瞭解亞洲北美航線之託運人所面臨的困境,航商亦感同身受,美國的消費者因全球經濟持續探底,亞洲的生產廠商及出口商因而大受影響。
運協管理主任康納德表示,經營泛太平洋線之所有航商均竭盡所能以適應此一新的需求並將會持續一段時間,在此非常時期,需要大家一起分擔,目前運價走跌,但託運人必須瞭解,航商為了能繼續滿足航運市場之需求,運費必須維持航商可接受的範圍。
康納德指出,航商目前已面臨生死存亡之秋,並非市占率的問題,五百至六百美元的調整幅度係航商從絕境中尋求活命的第一步。該運價在市場上是否被長期使用,航商宜傾聽客戶對此調價所受到的影響。
◆ 加工區管理費 減半徵收

摘自台灣新生報98.03.19【記者陳維強/臺北報導】

加工出口區管理處研議之管理費減半徵收措施獲行政院正式核准,自即日起發布實施,並追溯至今(九十八)年一月一日,預估這項措施可替廠商節省三億元成本。
加工出口區管理處指出,為了立即有效協助區內廠商渡過經營困境,該項措施是在經濟部支持,多位立委及區內電電公會等六大公會及勞資關係協進會共同催生下誕生,也是管理處在經過評估後,選擇對廠商助益最大,且能全區一體適用的方案。
新上路的管理費減半徵收措施適用對象為在加工出口區內營業之事業,實施期程追溯自今(九十八)年一月一日起施行,至十二月三十一日截止。
管理處強調,儘管加工出口區作業基金赤字擴大,惟該處願意與廠商共體時艱,期藉由實施管理費一年減半徵收措施,減輕廠商經營負擔,在調整經營體質後,未來更具競爭力。
◆ 最棒的玉米

摘自於網路

一個老婆婆在屋子後面種了一大片玉米。
一個顆粒飽滿的玉米說道:“收穫那天,老婆婆肯定先摘我,因為我是今年長得最好的玉米!”可收穫那天,
老婆婆並沒有把它摘走。“明天,明天她一定會把我摘走!”很棒的玉米自我安慰著。
第二天,老婆婆又收走了其他一些玉米,可惟獨沒有摘這個玉米。“明天,老婆婆一定會把我摘走!”
最棒玉米仍然自我安慰著……
可從此以後,老婆婆再也沒有來過。直到有一天,玉米絕望了,原來飽滿的顆粒變得乾癟堅硬,整個身體像要
炸裂一般,它準備和玉米稈一起爛在地裡了。可就在這時,老婆婆來了,
一邊摘下它,一邊說:“這可是今年最好的玉米,用它作種子,明年肯定能種出更棒的玉米!”
也許你一直都很相信自己,但你是否有耐心在絕望的時候再等一下!