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建置國際物流運籌貨況追蹤系統2009-08-06

建置國際物流運籌貨況追蹤系統

面對國際化的競爭以及全球運籌的趨勢，過去一直備受忽略的物流運籌產業地位逐漸抬頭，甚至成為企業降低成本的重要關鍵。過去台灣的企業大都看重降低製造成本、增加銷售利潤，老闆比較不重視倉儲物流；隨著毛利越來越少，降低製造成本與增加銷售利潤效益愈趨困難，如何降低後勤物流運籌的成本，便成為目前企業最重要的課題。

      資訊系統是效率與成本的關鍵
       如果能將物流運籌作業流程合理化、制度化、電子化，一張單子進來，所有的動作都在電腦裡完成，資訊系統對倉儲管理、物流運籌管理、貨物承攬管理、報關作業是一個很重要的輔助工具。體察到這樣的趨勢，定位為全球空海運物流承攬集團的福達運通有限公司，於2002年成立「物流運籌部門」，提供客戶海?貨運物流運籌一貫化作業與資訊系統管理之整合規劃顧問輔導服務。2003年接受經濟部商業司輔導，並與博連資訊科技股份有限公司開發及建置導入「福達國際物流貨況追蹤(GTS)暨電子資料交換系統(EXG)」。
      過去福達與客戶或是集團分公司及國外代理商之間，都是採用電話、e-mail及傳真的人工方式來取得貨況資料、外站間文件資料等，每月對外及國際通訊費在10萬元以上。為了改善作業流程、降低營運成本，並快速回應集團間作業所需的文件資料，福達選定博連科技的海、空運承攬系統及最新的物流平台服務，積極突破重重困難，導入國際物流貨況追蹤(GTS)暨電子資料交換系統(EXG)，上線對象是以亞洲據點的分公司（台北、桃園、新竹、大陸、香港）、美國（洛杉磯、舊金山、紐約）、加拿大（多倫多）為主，而歐洲代理商（英國、德國）為輔，並連結台灣福達的往來報關。
      福達這次ｅ化的主要效益在於貨況追蹤查詢回覆效率增加，以往平均作業時間需約1個工作天，但導入後透過提單、艙單資料交換電子化傳輸，以及系統自動轉檔，已改善至半小時內便可完成，而每月節省相關紙張與傳輸費用（例如傳真及紙張的成本）亦達2萬元之多。
      福達ｅ化導入專案的最大特色是，相關的協調及教育訓練，皆由福達公司高層MIS執行長親自出國到各外站與分公司主動進行，輔以博連的專業顧問，才得以使GTS系統能在短短幾個月的時間上線及執行。而專案另一項挑戰則是國外因FMS系統不同，國外的資訊無法即時提供，且代理商的配合度和新系統的使用習慣需重新建立，也使專案推展充滿挑戰。為了解決這樣的瓶頸，福達將協助國外分公司和代理商開發一些電子資料交換的介面，將目前業務上所必要的資訊，如：商業發票、提單、艙單等，透過資料庫與網路璨統連結，和國外的分公司、代理商的作業文件直接進行資料交換。
      第一階段ｅ化後，福達希望持續改善使三分之一到一半的業務進入全自動或半自動流程，但要進行資料交換必須要知道彼此資料庫系統的欄位有哪些資料，以及要交換哪些資料，過程很繁雜，需要花很多時間溝通。因此，福達預計利用今年一整年的時間進行文件資料電子化交換系統開發導入，目前福達已經和國外分公司及國外主要的代理商談好未來開發資料交換的使用者介面方式。面對未來瞬息萬變的市場狀況，福達一步一腳印，努力克服所有的難題和瓶囀，合力與策略伙伴用科技打造差異化的競爭優勢，以迎接未來的挑戰。

企業檔案

福達運通有限公司 (Dart Express) 於1970年成立,致力於空海運進出口及卡車物流已有30多年的經驗. 總公司位於香港,在全球24個國家擁有38個據點,最近幾年據點也持續增加中.

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