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主旨：4/20『物流運籌e網通推廣說明會』於4/14報名截止，請盡速報名。 在電子化趨勢及全球運籌的競爭環境下，為掌握商機、迎接挑戰，企業無不求新求變。除了基礎的企業內部電子化改造外，為求與國際接軌，更應積極地與電子化平台或商業鏈整合，方能全面提昇國際競爭優勢及服務水準。 物流運籌e網通平台即可作為資訊交換與流程整合之協同作業平台，提供物流運籌業者或其體系間多項加值服務，創造多贏的營運合作模式。透過此平台，有助於物流運籌業者提升企業內資訊化或企業間電子化能力，為讓您更了解e網通平台的服務與應用，特舉辦此說明會，誠摯地邀請您蒞臨參加。 時 間：93年 04月 20 日（星期二）13：30 ?17：00 地 點：大同公司 (台北市中山北路三段22號) 北設工18樓 第九教室 主辦單位：大同股份有限公司 協辦單位：博連資訊科技股份有限公司、環成資訊股份有限公司 報名時間：即日起至4/14截止 (座位有限，請及早報名!!) ★ 現場提供精緻餐點與紀念小禮品
線上報名：http://www.global-com.com.tw/elogistics/registration.asp 或洽詢報名專線：(02) 2592-5252 #2730 何中成 先生 主旨：4/15日2004年「Oracle+合作夥伴解決方案日研討會」─『化企業行動為創新』。 有鑑於客戶對資料應用與持續追求成本效益的需求，以及向來為全球頂尖的電子商業軟體供應商，Oracle與夥伴不斷協助客戶把Oracle及建置在Oracle平台上的應用軟體導入客戶的電子商業策略和建置解決方案，幫助客戶擴展市場，並提高營運績效和維繫客戶關係。 為提供企業效能卓越且更迅速有效的全新服務，Oracle、CNET聯手，並與博連公司及各家軟體供應商於4月15日，假台北紐約紐約購物中心7樓，舉辦此一「Oracle ISV Solution Day」研討會，除了告訴您Oracle10g網格運算在NT及Linux作業系統平台上的多樣化選擇，另將與Oracle的獨立軟體商夥伴，針對不同產業的需求，提出量身打造的企業應用與解決方案，讓企業主與IT經理人得以領略新一代Oracle在低成本的Linux及NT平台上的資料整合與應用軟體產品的精采表現。 博連公司為銀級贊助廠商並在會場設有諮詢攤位，歡迎到場蒞臨指教。 活動首頁：http://ups.asia.cnet.com/cnettw/media/promo/2004event/oracle/solutionday/index.htm 博連的帳務系統已經和中國上海外經貿〝物流網橋系統〞作聯接，成功將帳務資料轉入，大大簡化客戶的操作流程，提高其工作效率。對於服務上海地區的客戶，博連又跨進一大歩。 主旨:本公司董事長林保儀先生及總經理官翰倜小姐受邀參加Oracle、Intel、HP聯合研討會。 2004年4月3日~4月8日假峇里島舉行之“2004 Partner Executive Summit”研討會，林董事長及官總經理參加此會議獲得ORACLE等PARTNER 最新的技術及科技資訊，且在這難得的機會與 IT 業界先進，交換意見，受益良多。此外，由於博連與Oracle及HP的合作計劃，他們將會全力提供博連最先進的產品及技術支援，讓博連能為所有客戶做最全面性的資訊技術服務。 林董事長此行並參加高爾夫球敘，在激烈競爭中，以超群之球技在兩場球賽中分別榮獲淨桿之冠、亞軍。 海關推動出口快遞文件及出口低價快遞貨物實施先出口後報關制度，財政部正式核示，原則上將建置快遞業及一般空運出口貨物業者一體適用的法制環境。 據了解，去年海關規劃出口快遞文件及出口低價快遞貨物實施先出口後報關，引起台北市空運承攬暨報關公會反彈，認為海關獨厚快遞業者並不公平，要求一般空運出口貨物也能比照實施。 此案經財政部召開業務會報後裁示，原則上將建置快遞業及一般空運出口貨物業者一體適用的法制環境，關稅總局正請台北關稅局及高雄關稅局儘速研提相關法規修正草案。 關稅總局表示，本案相關法規完成修正後，先出口後報關制度是否即可據以實施，也請兩關稅局預作研析，若有需業者配合才能推行，也請關區積極溝通協調或研議解決方案。【中華日報航運電子報/93.4.8】 針對海、空攬業「兩照合一」乙事，交通部官員昨（六）日表示，海攬業者認為對該業者有意申請兩照者極為便利，尤其是高雄地區業者，可直接向高雄港務局申請而不必再北上民航局辦理；但空攬業則不同，空攬公司認為對該案並無實質利益，雖未表示不贊成，但官員指兩照合一勢在必行。 據了解，空攬公會上述態度應與業界生態有關，大多數空攬業都是專營該業，反而是海攬業近幾年來兼營空攬業者有逐年增加趨勢，故空攬公會並不那麼積極。 官員說，海攬業認為兩照合一只是交通部「改革」的一小步，但卻為未來的一大步，即物流、運輸等相關行業「證照合一」跨出了一大步，對相關行業而言絕對更為便利，一張證照經營項目，無遠弗屆。【中華日報航運電子報/93.4.7】 為配合行政院「挑戰2008-國家發展重點計畫」，經濟部商業司推動「全球商業鏈整合與物流運籌e計畫」（92-95年度），並委託台北市電腦公會執行，將於四月十六日假台北舉辦一場輔導作業規範說明會，說明會中將說明何謂物流運籌e化聯盟，並分享國際成功案例，及輔導相關作業、提案須知、徵選重點等。歡迎各界踴躍報名參與！ 台灣於九十一年加入WTO後，國內物流運籌業者面臨重大的衝擊。根據資料顯示，2001年台灣空運承攬業排名前20大，其中外資企業佔15家，市場佔有率達77%；而國內本土業者僅佔5家。由此可見，台灣物流運籌業者在國內市場不僅須扶植與輔導，更須提升其在國際市場的競爭力。 經濟部商業司初期以物流運籌e化聯盟先期規劃輔導措施（提供政府輔導款等），規劃促成聯盟成形，同時發掘業界推動ｅ化聯盟進行業界整合可能遭遇困難及解決之道，以利後續落實執行規劃方案；期望落實e化聯盟平台之運作，並有效執行資訊整合、流程整併，達成水平綜效，形成業務互補擴大服務廣度及經濟規模；或垂直綜效，結合國際運籌產業價值鏈上、中、下游業者，共同提供貨主整合型服務方案。 此次先期規劃輔導案，應由國際物流運籌服務業者及資訊服務廠商共同提案，輔導對象以從事陸、海、空貨物運輸之相關物流運籌服務業者:如航空貨運承攬業、海運承攬運送業、物流中心、報關業、航空貨物集散業、貨櫃集散業、船舶運送業、航空公司等。 「物流運籌e化聯盟先期規劃輔導」作業規範詳細內容及說明會邀請函，請參閱本計畫網站查詢及下載，網址：http://www.elogistics.org.tw/，聯絡（報名）專線02-2392-5090分機107吳小姐，歡迎各界踴躍報名參加。【中華日報航運電子報/93.4.7】 由台北市海運承攬運送公會所主辦『海運承攬運送業之經營成功關鍵因素（KSF）及其未來』研討會將於4月13日(星期二)下午1：30時假台北師範大學綜合大樓509國際會議廳舉行，並將邀請國立臺灣海洋大學航運管理學系林光教授主講，敬請踴躍蒞臨參加。 這次演講包括FORWARDER的歷史背景，特性及法律地位.我國航業法的海運承攬運送業及民法660條之承攬運送人,.提單簽發之身分與權利、義務之關係.以策略群組探討O.F.F.的經營關鍵成功因素.產業現況分析(MIKE PORTER五力分析).成功因素：(1)垂直整合程度（SUPPLY CHAIN MANAGEMENT） (2)產品多角化（DIVERSIFICATION） (3)競爭優勢（COMPETITIVE ADVANTAGE）＆核心競爭力（CORE COMPETENCE）未來發展。【中華日報航運電子報/93.4.6】 基隆關稅局表示；政府機關進口關稅法第四十四條第一項第十七款或第十八款之貨物，依政府採購法規定辦理採購進口者，奉財政部核示，得以得標廠商為進口人辦理免稅。 關稅法第四十四條第一項第十七款貨物包含：口罩、防護衣、體溫計…等十八項防疫用之藥品或醫療器材，第十八款係指政府為國家或人民遭遇緊急危難時進口供救難用之物品，如附特殊裝置（抽水幫浦、水槍、雲梯）之消防車即是。在以往得標廠商代理政府機關進口是類貨品時，實務上均檢附內含招標價格之契約書暨銷售確認書供審查，惟該項文件多未註明得標價格不含進口關稅，以致難以通過審查。 有鑑於此，財政部日前即函示說明得由免稅申請機關（即政府機關）出具得標價格不含稅款之證明文件俾憑以辦理免（退）稅事宜。亦即該得標廠商進口時應於進口報單「其他申報事項」欄內註明採購免稅貨物之機關名稱及相關免稅依據，申請免稅機關（即政府機關）並應出具得標價格不含進口稅款之證明文件，及檢附進口貨物清單，詳列得標廠商名稱、進口貨物名稱、數量、價格及其用途，進口日期與地點，加蓋機關印信，送進口地海關審理免稅手續。【中華日報航運電子報/93.4.3】 |