＊「e路領航佈局全球」案例發表展示會落幕物流業應朝大型供應鏈管理服務
「e路領航佈局全球」案例發表暨展示會二日於經濟部圓滿落幕，本次會中特別邀請到由國外十六家海運公司所組織的Inttra資訊平台公司全球執行長KenBloom蒞會致詞，對於台灣物流資訊化進度神速表示非常驚訝，並讚揚政府推動物流產業發展的遠見，見證了台灣國際物流產業的成就。經濟部商業司推動之「全球商業鏈整合及物流運籌e計畫」上週五假經濟部舉辦案例發表暨展示會，由經濟部長何美玥主持，並協同各公協會理事長進行開幕儀式。會場產官學研貴賓雲集，堪稱國內物流業的年度盛事。
經濟部部長何美玥致詞時表示，三年前其服務於經建會時，即已規劃推動台灣全球運籌發展，迄今看到台灣國際物流業發展舞臺雖然有限，但透過上下游串連，仍闖出一片春天，感到相當欣慰。也因為相關物流高層的主管具備宏遠眼光，願意投入資源進行e化，提升產業競爭力，才能創造今天業者多贏的協同作業模式。
執行單位台北市電腦公會理事長黃崇仁表示，當前全球化企業經營，有五成以上跨國企業都在減少配合國際物流業的家數，取而代之的是將物流委外給少數具專業、具全球運籌能力的整合性物流業者，這正是物流業者的挑戰與機會。他建議政府相關單位，應持續鼓勵業者大型化、國際化，發展供應鏈管理服務，造福國內廣大製造業、進出口業者，協助台灣企業佈局、行銷全球。
本次受輔導廠商下午進行成果展示及案例分享，並邀請e化專家進行個案評析。受輔導廠商環世國際物流董事長吳景明、中菲行航空貨運承攬公司副總裁林天送、台灣航空貨運承攬公司董事長許旭輝、博連資訊科技公司董事長林保儀、和鐸數位科技公司營運長翟金誠及運籌網通公司董事長彭麗貞等均親自出席，分享推動e化的經驗及效益。
所有參與94年e化輔導專案的廠商上台接受表揚
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＊博連資訊林保儀董事長受邀經濟部「e路領航佈局全球」案例發表展示會-計劃主持人並發表受輔導案例
博連資訊林保儀董事長於12/2「e路領航佈局全球」案例發表展示會上發表案例時表示此次輔導e化主題為-『博連科技網路之星全球物流整合平台』由董事長林保儀帶領著博連資訊科技(股)公司的專業團隊，取得經濟部九十三年度全球商業鏈整合及物流運籌e計畫－網路之星Net Star Hub計畫，在本計畫執行兩年中已導入及輔導與中心廠有資訊交換需求的運籌服務業者，藉此規範出與供應鏈體系統之間的營運模式，加強彼此的依存度，此計畫目前已吸引了許多運籌服務業者的參與度。雖然在國內協同作業仍處於萌芽的階段，但博連已率先建置網路之星LSPHUB物流平台，而將資訊共享與合作夥伴間的作業流程整合在一起，不僅讓物流業者能有效的降低作業成本，而且還具有快速反應顧客的需求等等的優點，資訊協同作業勢必成為未來物流的發展趨勢。
在作業流程部分，由於報關行、承攬物流業者所面對的除了各個客戶的資料匯入匯出需求外，還有進出貨控管、同行間的貨量、帳務資料e化、甚而派車..等等，所面對的各個電子化都各有自行的通訊與格式，所以在公司內部必須有專人來負責導入及實行，其在成本及作業流程上都在在極需更專業及統一化的管理跟規劃，故博連提出物流平台來整合其所面對的各個格式及通訊，相信對報關行及承攬物流者而言，相信一定可以縮短其作業，並分擔其所面臨的不定時成本（包含新格式的轉檔及客戶的新需求），博連就好像是此產業間的專業電腦室般的負責其電腦化的作業，免除掉大家對電腦化的恐懼及資訊的缺乏。
LSPhub物流運籌平台為商業鏈及物流運籌業者提供海空運資訊交換應用與流程整合的協同作業平台，達到企業內資訊化或企業間電子化，是國內、國際網網相連結的單一窗口共用平台，可提昇企業加值服務與全球物流運籌服務的競爭力。
計畫之整體效益：1.以單一窗口之系統連網模式，使用AP2AP或Web/ASP作業，減少e化成本與上線時間。2.物流運籌產業不在是孤立無援的需自行整合全球商業鏈及物流運籌上的複雜測試與上線過程，可由物流運籌平台為物流運籌產業做單一窗口的加值服務，如此物流運籌產業可以專注在本業上全球物流運籌的市場局部，而LSPhub物流運籌平台則以提供全流程協同作業的效益，大大提昇物流運籌產業整體的價值。3.在LSPhub物流運籌平台帶動下的體系物流運籌產業的e化，形成產業不進則退的趨勢，使得物流運籌業者可以廣泛的與體系間做協同作業的整合，將帶給產業一個嶄新的營業模式，強化產業全球物流運籌的競爭力。4.提高上下游體系夥伴協同作業效率，以標準資訊交換與流程整合，使得貨物承攬業者成為Virtual Integrator與國際大型Leading LSPs及Integrators競爭。5.提供資訊流、物流加值服務，增加物流運籌業者的國內外競標能力並提昇客戶滿意度。
博連資訊林保儀董事長受邀上台發表e化輔導專案-『物流運籌平台』案例
經濟部長何美玥(左一)至博連資訊活動攤位上參觀、博連資訊林保儀董事長(左二) 、博連資訊業務經理黃淑慧(右一)
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＊博連受邀參加《閩台軟體行業協會戰略合作協定》會議
福建省資訊產業廳11月9日召開新聞發佈會通報《閩台軟體行業協會戰略合作協定》8日在福州簽署，這意味著兩岸資訊產業的合作邁上了新的臺階。
據《廈門日報》報導，《閩台軟體行業協會戰略合作協定》的主要內容包括：建立資訊交流平臺，促進軟體市場合作；強化技術交流平臺，提升軟體研發能力；聯結共性服務平臺，深化專業高效服務；發展軟體合作聯盟，推進產業鏈條延伸；加強人才交流培育，振興閩台軟體產業。
據福建省資訊產業廳副廳長邵玉龍說，在軟體產業方面，閩台各具優勢：福建在本地以及所輻射的內地市場潛力巨大，一批軟體企業在激烈的市場競爭中茁壯成長，多家企業進入全國軟體產業百強，在應用軟體發展等方面形成了比較優勢；而臺灣則以強大的硬體製造、更開放的國際市場競爭為依託，湧現出一批世界知名的軟體企業，在多媒體、教育、企業管理、遊戲軟體發展等方面已形成特色和相對優勢。
而據不完全統計，當前閩台兩地資訊產品製造業、軟體業及IC產業的規模已超過1200億美元，成為亞太地區最大的資訊產業聚集區之一。閩台信息產業更加緊密的合作趨勢已逐步顯現，在電子硬體產品上，從硬體合作延伸到與硬體相關的軟體合作趨勢明顯；在管理、技術以及人才培養等方面，逐步形成互補性的梯度協作趨勢；在國際市場拓展上，強強聯手、聯合打造“國際軟體外包服務產業鏈”、共同拓展全球市場已成兩岸業界的共識。
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※貿易便捷化
＊Q&A
Q04產証自行列印後衛何需至簽發單位蓋章?收費標準有何差別?
A.未至簽發單位用印繳費，則該張產証在系統註記為無效產証(於系統中視為未簽)。簽發費用與現行相同為250元，遺失補發與註銷換發不另外收費。
Q05.註銷換發產証之編號?
A.可選擇是否要同號(列印時加支號)，不另外收費。
Q06.放行前註銷換發產証如何補結案?
A.至國貿局產証新系統做補結案。放行前產証應於申請後30日內結案，如1月1日申請產証為1月31日需補結案，於1月29日時註銷換發仍為1月31日需補結案。
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※政策與法規
＊協助廠商推動全球佈局經濟部赴孟加拉開拓商機
為因應國際經貿環境變動，經濟部為協助國內廠商推動全球佈局的工作，經濟部國際貿易局副局長吳新華將於十二月一日至五日率領國內包括自行車、製鞋、以及塑膠製品等相關業者，前往孟加拉進行考察活動，藉由國際市場的開拓，提高台灣產業在全球舞台的競爭力。
國貿局昨天表示，這次赴孟加拉的考察團成員包括自行車公會理事長楊銀明和公會所屬會員廠商、製鞋公會理事長林昭傑、以及塑膠製品等廠商負責人共計約二十人。考察地點包括孟加拉達卡、吉大港兩地的加工出口區，另外也將拜訪孟國加工出口區管理局、投資署等政府機關，以及吉大港商工會、孟國紡織廠協會等重要民間團體，同時還將拜會當地台商，藉以促進台孟兩國的經貿交流合作。
國貿局指出，自今年一月一日起全球紡織品配額取消以來，由於大陸輸往歐盟、美國的紡織成衣激增引發歐美等國紛紛採取防衛措施，而類似的貿易障礙也發生在自行車及鞋類產品上，如今年七月歐盟正式公布對中國大陸與越南輸歐自行車產品課徵反傾銷稅，稅率最高分別達百分之四十八點五及百分之三十四點五，對我國在大陸及越南等地的自行車業者衝擊相當大，因此為因應近來國際貿易環境大幅變動，經濟部決定積極協助國內廠商推動全球佈局計畫，藉以分散廠商營運的風險。
有鑑於孟加拉勞動力充沛且工資低廉，加上其產製品輸往歐盟、日本、加拿大等國均享有免配額、免關稅的優惠待遇，同時孟國為吸引外商前往投資亦提供不少租稅優惠及單一窗口等簡便服務，尤其孟加拉吉大港加工出口區因臨近海港及機場、且無淹水之虞，在評估後認為適合作為我國紡織業、自行車及製鞋等產業的投資據點，因此此行若能促成自行車等業者集體前往投資，將有益形成台商在孟國的群聚效益，進一步提升產品競爭力。
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＊稅費平台系統將上線海關規費先服務再徵收
【記者陳維強?台北報導】為使繳費義務人、港航業者易於查詢規費徵收資料，海關「稅費平台系統」已完成測試，即將邁入上線使用階段，未來海關徵收規費將採先提供服務，事後再彙整徵收方式辦理。同時，為利於執行規費徵收電腦化作業，海關在實施徵收規費電腦化作業初期，仍兼採「規費證」與「國庫存款收款書」雙軌作業同步並行，當關稅總局公告規費證停止使用日起，海關立即請各代售銀行停售規費證，屆時未售出之規費證將回收，並由各關稅局總務單位盤點造冊送交關稅總局辦理銷毀。
關稅總局為推動海關徵收規費電腦化作業，特舉辦「海關徵收規費電腦化作業方式及相關法規簡介」宣導說明會，計有中華民國輪船公會、台北市及基隆市輪船公會、中華民國船務代理公會、台北市及基隆市船務代理公會、基隆市進出口公會及報關公會，基隆市倉庫公會等，共計四十餘人出席。
未來海關徵收規費將按下列方式辦理：
一、海關先提供服務，事後再彙整徵收，而以逐案繳納為例外。二、採「國庫存款收款書」方式繳納，廢除「規費證」。三、可上網查詢彙總資料及列印明細，發現錯誤，可以更正或註銷。四、逾期繳納需加徵滯納金。
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＊基隆關再與四廠策略聯盟
【記者陳維強?台北報導】基隆關稅局昨（三十）日上午再與台灣國際商業機器、台光電子材料、德昌皮革製品及尚志國際通運等四家通過審查之優良廠商簽訂策略聯盟，連同先前已簽署完成的四十七家，總計該局已與五十一家業者建立策略聯盟夥伴關係。昨日典禮由基隆關稅局局長李榮達主持，並期盼簽署廠商與海關能互信、互助緊密合作，共同致力加速貨物通關，提昇產業競爭力。
基隆關表示，策略聯盟為海關風險管理一環，也是近年國際關務新趨勢，藉由篩選信用良好之廠商與海關簽訂策略聯盟合作備忘錄，建立雙方合作夥伴關係，共同承擔防杜不法之責。
凡與海關結盟的廠商，除降低申報進、出口貨物抽驗比率外，並設立「貨物未放行案件處理單一窗口」提供廠商查詢，如有緊急趕辦之貨物，得給予二十四小時通關便利，另對業者施予特別的進出口訓練課程。
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＊海攬公會28日辦未來趨勢研討會
【記者陳維強?台北報導】海運承攬運送業在國際運輸供應鏈中已佔重要地位，台北市海運承攬公會將於本（十二）月二十八日歲末之際，在師大綜合大樓國際會議廳舉辦一場「海運承攬運送業的未來發展趨勢」研討會，並特邀該會理事長曾俊鵬主講，歡迎踴躍參加。
海攬公會表示，海運承攬運送業不再是傳統的運輸而已，而是跨越多種形式，屬全方位經營管理。近年海攬運送以物流為主軸，從物流運作中掌握商機，提高物流效率，爭取利潤。因此，該業未來的發展趨勢令人好奇。有意參加者，請於十二月二十六日前向公會報名。
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＊保稅貨進出保稅倉押運加封作業要點修正
【記者陳維強?台北報導】海關修正「保稅貨物進出保稅倉庫押運加封作業要點」第三點及第四點規定，並自即起施行。依規定，保稅貨物申請進出保稅倉庫時，應監視加封。但下列保稅貨物應派員押運：（一）Ｈ１級廠商之貨物其稅率在五％（含）以上者或Ｈ２及Ｈ３級廠商之貨物。（二）洋菸酒（啤酒、航空公司專用者、台灣菸酒股份有限公司及洋菸酒代理商進出口者得免押）。（三）敏感性之農畜產品（包括實施關稅配額之貨物）。（四）敏感性電器品（高單價、高稅率之貨物）。（五）其他管制物品。
該要點所稱保稅貨物進出保稅倉庫，係指進口貨物於提領前，申請進儲保稅倉庫（不含自用保稅倉庫）或存儲保稅倉庫之貨物出倉轉儲其他保稅倉庫（含免稅商店）、物流中心或出倉出口。
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※歡樂笑話區
＊誰最醜
某天....
老師一進教室就問說：誰覺得自己是班上最醜的？
請站起來....
一會兒，有個班上最聰明ㄉ同學站ㄌ起來。
老師就問：你覺得你是班上最醜ㄉ，真的嗎？
這位學生回答：「不！老師，我只是不忍心 ，你一個人站在那........」
老師：「嗯....」
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＊果然勵害
當有一天貓遇上了狗
有一天再一個寧靜的小巷裡 發生了一件令人毛骨聳然的事情
有隻貓 被三隻狗追著跑 跑著跑著...
不知不覺 貓跑到了死巷子
貓心想(死定了)...於是轉過頭來 對那三隻狗說了七個字
沒想到三隻狗居然落荒而逃...
到底貓說了什麼呢？！
牠說：。。。。。
霹靂。霹靂。霹靂貓。。
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