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優質的博連系統不僅廣受台灣物流業者的採用及好評，其外站亦陸續進而使用，本（三）月份博連資訊便與飛裕股份有限公司香港公司及華力環球運輸有限公司簽約，其中華力公司在大陸地區至少有八個站點將採用博連系統，待上線啟用後，相信將為此二客戶的業務提升帶大莫大的助益！ 華力環球運輸有限公司是外經貿部正式批準成立的一級貨運代理，由台灣鴻霖空運有限公司(M-MORRISON)、中國國際航空公司(A-AIR CHINA)、中國對外貿易運輸總公司(S-SINOTRANS) 共同投資，於1991年創立。發展至今，華力在大陸地區有十二家分公司、辦事處，在世界上55個國家地區擁有一套高效的代理網路；獲得美國通用電氣、海爾等知名企業的信賴與支持；是國際航空運輸協會（IATA）和中國國際貨運代理協會（CIFA）會員。 飛裕股份有限公司(凱宏航空貨運承攬股份有限公司)成立於1980年，目前己躋身全國前二十大的空運公司，擁有完整的服務群與足夠的空、海運倉位，在國外特定的國家及城市擁有自己的分公司與全球120點合作夥伴，提供清關、送貨、轉運、物流、倉儲等服務，。目前除台灣另擁有香港、曼谷、上海、洛杉磯、舊金山、芝加哥等分支公司，及分佈全球的專業代理商。 博連資訊整合服務為企業縮短作業時間大幅提升市場競爭力 博連資訊為ASUS量身打造的報關平臺，為其Forwarder提供一個可進行通關整合服務的視窗，俾利ASUS與Forwarder透過此平臺進行報關資料的交換，讓ASUS得以方便快捷地獲取班機資料，確實掌握Forwarder班機安排計畫。此平臺幷提供標準作業流程，以滿足ASUS的實務需求，大大提升相關作業時效。 博連資訊目前已針對Forwarder進行二次教育訓練，提供使用平臺及整合資訊之相關操作技巧，幷皆圓滿結束，預計正式上綫時間為四月中旬。 國際貿易局為整合政府各進退場門簽審單位與海關之連綫，提供我國進退場門業者申請簽審、通關服務的電子化作業平臺而輔導廠商建置之「便捷貿e網」，已自94年1月起開始上線使用，第一階段包括國際貿易局、標準檢驗局及防疫檢疫局之進退場門申辦作業，即日起廠商有關此三單位之報關、簽審、檢驗、檢疫等相關文件，皆可經由「便捷貿ｅ網」以電子訊息模式傳送申辦，第二階段檢驗及檢疫無紙本簽審則將于4月開始正式實施。 博連身為此專案指定七家配合軟體廠商之ㄧ，率先采用先進的web 技術，建置完成 「便捷貿e網」用戶端之服務，幷透過電腦公會及關貿、泛宇兩家通關網路公司之驗証。 博連目前提供所有客戶免費的綫上測試，只要是提供測試資料的客戶，除了享有免費的測試服務，並可獲得後續的免費教用，以搶先享用無紙本化簽審作業的便利。如有任何有關此作業的疑問，歡迎致電 (02)2542-1699 分機708 博連資訊二十四小時國際客服中心（Call Center）正式成立 爲配合博連全球客戶時差問題，博連於日前正式成立＂福州Call Center，以服務廣大的海外承攬客戶。博連不惜成本成立此中心，初期以即時解决客戶問題及提供多面向的服務爲宗旨，未來將朝向on-line服務爲目標。該中心目前已on-call實施中，歡迎多加利用！服務專線號碼如下： 博連福州Call Center
（Web Customer Service Center） 如果您還在以電話詢問目前問題的處理進度，那就落伍了~~ 利用網路客服中心提問，只要滑鼠一點，立刻可知道目前處理狀況，所有處理流程透明化，客服人員也會親切地主動回電，可節省電話轉接及來來回回的時間。博連實施已久的網路客服中心，自推出以來即廣受好評，客戶皆反應使用方便且處理效率快。為持續提昇服務品質，如有任何建議，歡迎不吝賜教。 若您尚未使用或不知何謂“ 博連網路客服中心 （請直接點選）”，歡迎或來電詢問或索取貴公司登入ID & 密碼，洽詢專線（02）-2542-1699 ext 212客服中心 每期更新！請勿錯過！ ※【Step1】請在銷帳前請先做帳單過帳作業 Q20 不會自動更新程式或是REPOTR等？ ※【Step1】請檢查是否以PLSTARTMAIN.EXE做執行程式，再去CALL AIRXML.EXE或FWAMINI.EXE博連程式等 ※【Step2】確認PLSTAT.INI UPDATE SERVER的方式是以J:\PROSVR\PUBLIC->是否有做連線磁碟機 ※【Step3】確認PLSTAT.INI UPDATE SERVER的方式是以，例如：\\192\168.0.201\PROLINK\PROSVR\PUBLIC確認是否可以找到DBSERVER 192.168.0.201，可以以在78命令提示字下"或WIN98的DOS模 ※【Step4】C:\PROCLN的REPORT或是PUBLIC等檔案是"唯讀"，如果唯讀，請將唯讀拿掉。 Q21 空運出口的提單輸入或AE BOOKING的QUOTION NO? 請比對提單輸入及AE BOOKING的以下欄位與QUOTATION輸入的資料是否相符 ※【Step1】QUOTATION的有效日期是否與班機日期同一天或是之前 ※【Step2】SHIPPER或是CONSIGNEE,AGENT是否相符 ※【Step3】NOMATION,CARRIER,FREIGHT及OTHER的TERM是否相符 ※【Step4】FORM及DEST,特別要注意FROM若是CKS出貨的要輸入CKS不是TPE 關稅總局昨天表示，實施跨關區報關係採申辦方式，並沒有強制性，業者可自由選擇。新措施實施初期不可能全面採取跨關區報關，對業者生計的衝擊應不致太大，實施一段時期後，業者應會視市場機制逐步調整因應。對於部分業者對該項制度產生的疑慮，海關將派員分赴報關公會、進出口公會、貨櫃儲運協會、船務代理公會等加強宣導說明，並將在相關配套措施研議完成後，邀請各相關公會開會研商取得共識，以利該項新制的推動實施。 關稅總局表示，推動報關業跨關區報關符合京都公約精神，可為業者創造更大的經濟效益，亦可符合貿易無疆界、便捷化之目標，提升企業國際競爭力，且海關更能落實報關業的管理。目前先進國家如美國及澳洲已實施跨關區報關，我國海關並非首創。 經濟部公告大蒜等八項貨物以其採割之國家或地區為原產地，請進口業者注意其加工品原料是否來自大陸，以免觸法。 高雄關稅局昨天表示，根據財政部、經濟部今年 （一）、大蒜（不論生鮮、冷藏、冷凍、乾、球、瓣、去膜）。 （二）、香菇（不論生鮮、冷藏、冷凍、乾、切絲、調製）。 （三）、竹筍（不論生鮮、冷藏、冷凍、乾、切絲、調製）。 （四）、梅（不論生鮮、冷藏、冷凍、乾、調製）。 （五）、李（不論生鮮、冷藏、冷凍、乾、調製）。 （六）、茶葉（不論生鮮、冷藏、冷凍、乾、發酵、未發酵）。 （七）、稻米（不論去殼、輾碎、片、粒、粉）。 （八）、花生（不論去殼、去膜、片、粒、粉）。 上述貨品原產地如為大陸，依現行規定係屬不准進口之大陸貨物，因此該八項農產物縱在大陸以外之國家或地區加工調製、磨粉等，依公告規定原產地仍視為大陸產品而不准進口。 行政院經建會表示，為配合亞太經濟合作會議（APEC）推動貿易無紙化工作，於二００五年達成貿易管理、貨物通關、國際運輸等環節無紙化目標，由經建會主持，並協同經濟部、交通部與財政部共同規劃的「無障礙通關計畫」，目前順利進行，「航港資訊系統建置」與「改善貨物通關及保稅作業環境」將於年底執行完成。 經建會召開「無障礙通關」計畫執行進度檢討會議，其中由經濟部國際貿易局主辦的「便捷貿ｅ網」提供簽審通關整合服務窗口，業者將可透過「便捷貿ｅ網」進行產證、同意文件、檢驗、檢疫證明的線上申辦，預定今年八月將整合簽審、通關作業流程，可提高免審免驗通關案件比率。 而由財政部關稅總局主辦的「稅費繳納系統」，使整個通關自動化流程更為順暢，業者可隨時上網申辦通關業務，繳納關稅、貨物稅、營業稅、推廣貿易服務費等相關稅費，快速取得通關放行。 至於交通部航政司主辦的「航港單一窗口作業服務平台」，將提供線上申辦各港業務，加速航港的營運效率。 經建會指出，海關「稅費繳納系統」與「ｅ政府服務平台電子支付功能模組」的介接模式順利推動後，將推廣至簽審機關應用，未來檢驗規費與檢疫規費的繳納亦將循此模式建置，並整合至「便捷貿ｅ網」。經建會強調，我國於今年底可順利達成APEC「貿易無紙化」的目標，屆時，進出口相關業者可利用網際網路進行簽審、通關、航港業務線上申辦，可以達到「一次輸入、全程使用」，有效降低貿易成本，提高在台企業全球運籌競爭力。 深圳海關實施「關郵通」系統電子報關制度後，郵包出境放行速度已大幅提高近十倍之多，深圳海關指出，過去進出境郵包查驗是在郵包抵達海關監管點後立即查驗，採用的是傳統現場手工抽查模式，因此郵包通關時間較長。「關郵通」則是透過預審流程，可以提前對申報資料進行審核，並有足夠的時間進行預先查驗及風險評估，加速郵包通關速度。 |