摘自台灣新生報97.04.15【記者于威瑾／台北報導】

中國海運今年首季實現利潤同比去年首季增長一倍，繼續保持快速發展趨勢。據悉，中國海運一季度完成貨運量九千五百六十六億六千萬噸，週轉量完成一千五百七十七億八千萬噸出海裡，分別為去年同期的百分之一百一十點四、百分之一百零五點二；實現營業總收入同比增長一成七八，高出總成本增長六點八九個百分點

摘自台灣新生報97.03.24【記者于威瑾／台北報導】

美國次貸風暴已對部份港口吞吐量造成了嚴重影響。根據深圳市交通局快速統計顯示，受北美航線運輸不景氣影響，深圳港貨櫃吞吐量增長較往年同期明顯放緩，今年第一季，深圳港貨物吞吐量達五千零六十一萬七千噸，同比增長一成二，其中，外貿貨物吞吐量三千八百五十九萬噸，增長百分之十四點四，集裝箱吞吐量四百九十一萬七千九百標箱，增長八點五一個百分點。
美洲航線運輸不景氣具體反映在鹽田國際航運。目前深圳鹽田國際以北美航線為主，比重占百分之四十五點二，第一季鹽田國際完成二百零一萬三千一百標箱，較去年同期下降百分之五點四，自去年第四季至今年三月，在美國經濟由盛轉衰，國際油價上升以及貨量下滑的壓力下，美國航線一改往年的旺盛氣勢，迫使不少國際貨櫃船公司在出現經營虧損後，紛紛撤船，以及減少與兼用艙位，深圳港東部港區也由此出現了掛靠的北美航線以及航班減少的情況，因而影響箱量增長。

而深圳西部港區以歐洲航線以及近洋航線為主，北美航線僅為百分之十五點五，受衝擊相對較小，赤灣港第一季完成一百四十八萬二千標箱，較去年同期增長百分之五，招商局蛇口港區一季完成一百三十九萬八千標箱，較去年同期增長百分之四十二點二。
針對深圳港東西部港區發展不平衡的狀況，深圳市交通局港口處分析認為，這是因為美國次貸危機對深圳東西部港區影響不同，據表示，針對此一現象，深圳港航企業己組織相關人員深入調查研究收集有關數據信息，並制訂應對措施，年內將努力增加深圳港內貿貨櫃與國際中轉櫃的比重，以減輕外貿出口櫃量，尤其是北美航線出口櫃量減少對整個港口業務的影響。

摘自網路97.04.15【航運商務網】

國內船舶融資租賃出租人屬“三資企業”的，其外資比例不得高於50%。從交通運輸部獲悉，《關於規範國內船舶融資租賃管理的通知》日前下發，根據規定承租人以融資租賃方式運營需先報批。另外獲悉，《建造中船舶抵押融資管理辦法》已徵求完意見，近期將出臺。
　　據瞭解，近年來隨著國內航運業大發展，投資主體和投資方式更加多元化，船舶融資租賃業發展迅速。為此，需要加強對國內船舶融資租賃的管理，規範租賃行為。
　　通知要求，以融資租賃方式在國內新建船舶或進口船舶，投入國內水路運輸，應由承租人在建造或進口船舶前，按有關規定向相應交通主管部門，申請辦理新增運力手續，並在申請時，注明擬採用融資租賃方式，提供與融資租賃公司的相關協議。有關交通主管部門在同意其新增運力的批准檔或登記證書上，應注明採用融資租賃方式及其融資租賃出租人。
　　船舶建造或進口完畢，船舶出租人和承租人憑新增運力批准檔或登記證書、船舶融資租賃合同及其他材料，到海事管理機構辦理船舶有關登記手續。取得相關證書後，由船舶承租人辦理船舶營運手續。
　　通知還明確，以融資租賃方式，購置具有國內水路運輸經營資格的現有船舶，投入國內水路運輸的，不必事先辦理新增運力手續。但承租人、出租人屬“三資企業”的仍需事先申報。根據通知，國內船舶融資租賃出租人的企業經濟性質屬“三資企業”的，其外資比例不得高於50%。另外，通知要求，國內非運輸船舶的融資租賃管理也參照此規定

　　摘自網路97.04.15【航運商務網】

美國港口協會(AAPA)對美國、加拿大、墨西哥76個港口的調查結果顯示，2007年北美港口集裝箱吞吐量創造了5260萬標準箱(teu)的新紀錄，比06年增長2.4%。
　　然而，單就美國港口而言，去年的增長幅度尚不足1%，為01年來的最低。美西海岸港口的集裝箱吞吐量甚至出現了0.6%的負增長。與之形成鮮明對比的是，美東海岸與美灣兩個地區分別增長了2.5%、13.2%。
　　過去10年中(1998-2007)，加拿大、墨西哥、美國的集裝箱吞吐量年均增長速度分別為7.7%、13.1%、6.3%。整個北美地區則為6.7%。
　　在被調查的76個港口中，有44個港口為正增長。其中比較突出的有，菲沙河(Fraser River，加拿大) (+102.2%)、拉薩羅——卡德納斯(Lazaro Cardenas，墨西哥) (+68%)、里士滿(Richmond，美國弗吉尼亞州) (+23%)、薩凡納(Savannah，美國)(+20.6%)、威爾明頓(Wilmington，美國特拉華州) (+19%)。
　　2007年，洛杉磯、長灘仍舊是北美乃至整個西半球的第一、第二大港。排名前5的港口中，其餘為紐約/新澤西、薩凡納、奧克蘭。美國前5大港佔據了全美集裝箱吞吐量的58%，前10大港占的比重為79%，前25大港占到了98%。加拿大的前3大港依次為溫哥華、蒙特利爾、哈利法克斯(Halifax)。墨西哥的排名為曼薩尼尤(Manzanillo)、韋拉克魯斯(Veracruz)、阿爾塔米拉(Altamira)、拉薩羅——卡德納斯(Lázaro Cardenas)。