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博連98年第一季教育訓練圓滿落幕
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華航通告-重申提單資料之正確與完整 |
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航港資訊系統整體發展計畫擴大開發
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國際貿易大會考下月起報名 |
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廈門港今年積極拓展貨源經營管道
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寧波口岸首次以集裝箱方式進口鐵礦石 |
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博連98年第一季教育訓練圓滿落幕 |
感謝各位親愛的客戶對博連的支持,您的支持是我們最大的動力,98年度的第一季教育訓練課程已圓滿落慕。
二、三、四季會再有相關課程開課,請大家密切注意博連電子報
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如需報名表請按此處下載報名表 |
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●華航通告-重申提單資料之正確與完整 |
華航近日發出通告內容如下:
- 於MAWB及CONSL MANIFEST需使用正(明)確之貨物名稱,不可使用統稱或含糊不明之品名。例如:需使用COMPUTERS, TELEPHONE, ELECTRONIC TOYS,不可使用ELECTRONICS 或 ELECTRONIC GOODS(詳如附件)。
- 送貨人(SHIPPER)與收貨人(CONSIGNEE)名稱與地址需正確且完整,勿使用縮寫或簡寫。尤其輸往印尼貨物,若不遵守,將有罰款產生。
- 於CF 7509 FORM (AIR CARGO MANIFEST)上之件數務必正確,並繕打於正確之位置(尤其合成貨SLAC COUNT),以免影響AMS傳輸之正確性,造成貨物延誤。
如有任何問題請與華航連絡
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航港資訊系統整體發展計畫擴大開發 |
摘自台灣新生報97.03.24【記者陳維強/台北報導】
「航港資訊系統整體發展計畫」未來將以擴大MTNet應用系統開發建置,並完成航政監理及港棧作業流程改造,提供航運業者即時查詢及主動通知服務,建造業者資料一次輸入自動分發之作業環境為主,另並加強國際交流合作及國內平台介接,以擴大用戶數及交易量,全面提升我國航運業者競爭力。
交通部基於航港相關單位與業者業務自主性,MTNet未來在系統功能方面,部分將採分散式處理,但為考量資料共享目的,航港共通性資料將於航港單一窗口整合資料庫集中處理。
在航港電子化作業具有共通性質者,將由交通部統籌於單一窗口服務平台(MTNet)上建置,目前MT-Net除已建置港口國管制系統、商港服務費系統、港埠電子支付暨電子發票系統、航政監理流程改造系統外,未來將再建置航港整合資料庫、與其他加值服務等系統。
此外,與海運業者及港務單位後端應用系統銜接工作上,未來將分別建置以XML-based之介面整合系統,以進行資料格式轉換。
目前航港申辦作業由各港務局負責,依業務性質包括航政監理、港灣委託、棧埠委託、與其他無窗口作業等,其中航政監理包括航運業管理系統、船舶進出港簽證管理系統、船舶管理系統、海運技術人員管理系統、港口國管制系統等;港灣委託包括港灣委託系統、港灣作業管理系統、港灣計費繳款系統等;棧埠委託包括棧埠委託系統、貨櫃裝卸管理系統、貨櫃進出管區管制系統、棧埠計費繳款系統;其他無窗口作業包括船舶在港動態資訊、貨物進/出倉資料動態查詢、船席調派與現況查詢等動態資訊。交通部未來將配合該項計畫,進行適當作業與流程簡化,並重新開發或修改現有系統介面,以提供航運業者即時查詢及主動通知服務,建造業者資料一次輸入自動分發的作業環境。
至於國際交流合作及國內平台介接,航港單一窗口服務平台未來為達到整合國內外各資訊平台服務功能,提供航港業者各項作業所需資料交換服務,將採取與國內外物流平台及政府各單位e化服務平台介接,並將與國際交流合作列為重點工作,將優先與亞洲各國(含韓國、香港、新加坡、越南等)洽商危險品資訊及港口國船舶檢查資訊,進行跨國互惠資料交換合作,再逐步擴及其他國家。 |
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國際貿易大會考下月起報名 |
摘自台灣新生報97.03.24【記者陳維強/台北報導】
「第三屆國際貿易大會考」訂於五月三十一日上午在台北、中壢、新竹、台中、嘉義、台南、高雄、宜蘭等八個考場同步舉行。
另為鼓勵在學生未來投入貿易業行列,台北市進出口公會、台灣省進出口公會聯合會與高雄市進出口公會等三個進出口公會對於在學優良應考人,將另提供獎學金給予獎勵。
本項會考是由台北市進出口公會、台灣省進出口公會聯合會與高雄市進出口公會共同主辦,主要係鑒於貿易環境變化快速,為協助廠商迅速找到合用之優秀貿易專才,讓有志投入國貿行業之人才有條明確的道路指引,因此特別聯手舉辦「國際貿易大會考」與「貿易經營師」二項貿易證照考試。
據統計,國際貿易大會考自九十五年底首度舉辦以來,已成功吸引超過一萬七千人報名應考。
三公會搭配這項證照考試,也推出貿易業者可免費搜尋求才、貿易證照合格人可登錄求職之「國際貿易人才庫」,並獲許多貿易商採用,作為招聘新人的平台。
該項考試自四月一日開始報名,至四月十八日截止,詳情可至http://www,ieatpe.org.tw/itce查詢,或電洽:(○二)二五二三九七二○「國際貿易大會考」試務中心。
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廈門港今年積極拓展貨源經營管道 |
摘自網路97.03.24【航運商務網】
昨天上午,我國目前最大的內貿集裝箱船靠泊漳州招銀港區,廈門港口由此又新增了一條從漳州到遼寧營口的內貿集裝箱航線。 上午10點半,漳州招商局碼頭和中海集運負責人共同推動啟動杆,港區1號、2號泊位上的橋吊應聲啟動,很快就將1230個集裝箱平穩裝上了靠泊在港區的“新洋山”輪,這標誌著廈門港“漳州至營口”航線正式開通。
中國海運集團集裝箱運輸股份有限公司內貿部副總宋濤說:根據國家政策拉動內需,南下北上的貿易量也在逐年增長。廈門港是抓住了市場需求的機會及時開通這一航線。“新洋山”輪船長263米,可裝載4250個標準集裝箱,是我國目前最大的內貿集裝箱船,被稱作海上“巨無霸”。投入新航線的運營後,將以8天為一個週期,往返于漳州和遼寧營口之間。廈門港港口管理局局長助理吳京生說:“新洋山”輪的到來,為閩南、粵東、贛南的業主(貨物北上)提供了充分艙位,帶動促進招銀港區的發展。 |
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寧波口岸首次以集裝箱方式進口鐵礦石 |
摘自網路97.03.24【航運商務網】
日前,國際集裝箱班輪“CMA CGM BRASILIA”輪在北侖港二期碼頭成功卸下15個標箱共405噸巴西鐵礦石,這是寧波口岸首次以集裝箱方式進口鐵礦石,突破了以往由散貨船運輸的局面。北侖局檢驗檢疫人員立即按照規程,對這批鐵礦石實施了重量鑒定和取制樣。據悉,由於全球大宗散貨船海運費一直居高不下,一些班輪公司相繼推出了集裝箱化散貨運輸服務,將目光瞄準了諸如鐵礦石等大宗散貨。為了節約運輸成本,來自伊朗、南非等國家的進口鐵礦石開始採用集裝箱運輸,且逐漸呈現出量增面廣的態勢。 |
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當遇到不愉快的事情或不幸事件時,要學習自我擺脫,自我緩解,祛除不良心理情緒,可教他們下列五大方法進行EQ的舒暢快樂。
1.宣洩法:向了解自己的老朋友或老伴訴說,將心中鬱悶情緒宣洩出來,將會減輕壓抑,鬆弛情緒,找到新的平衡,對 方應正確地開導,客觀分析,儘量化解矛盾,寬慰病人,幫助病人從憂鬱中解脫出來,切不可火上加油。
2.轉移法:脫離不愉悅環境,外出旅遊,世界各地人文景色,接觸大自然美景,心曠神怡,心胸開闊,忘掉痛苦。
3.回升法:以良好的家庭信仰,堅強的意志克服不良情緒,遇有不愉快的事,用理智來克制自己,樂觀看待人生,凡事 一分為二,讓壞事變好事,在任何困難面前,想得通,看得開,放得下。
4.自我安慰,自我暗示,在發生不良心理情緒時,要借助自己內心的語言,反覆提醒暗示自己,以健康的心理情緒抑制
不良心理情緒的發生、發展。遇有生氣的事情,暗示自己「要冷靜」、「不要衝動」;剛退休時,反覆提醒自己「這是自然規律」、「我退下來有利於下一代社會發展」;生病時反覆暗示「我能戰勝疾病」、「我一定能恢復健康」。氣功冥想也是一種自我暗示,以一念替代萬念,如意守丹田,口中唸出「快樂」、「幸福」。
5.建立心理防禦功能:以選擇性忽視法,即故意不去回憶以往自己受過的挫折、痛苦及羞辱,以免引起不良心理情緒反應;加強選擇性重視,即特別重視自己的優點、特長、成就,以鼓勵自己保持樂觀、自信、上進的積極心理,譬如說「金窩、銀窩不如自己的狗窩」,用笑看人生來脫離
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