摘自台灣新生報96.10.30【記者于威瑾／台北報導】

據悉，南美輪船決定下月初加盟達飛的巴西／中東／印度／南非航線（Vasco）。南美輪船加盟合作航線後，該航線的掛靠將作適當調整，減少部分掛靠港，同時航線運力將由原來的一千六百七十-一千九百TEU提升至一千七百-二千五百TEU。南美輪船將投入三艘二千TEU船至合作航線，替換達飛的部分運力。

　　摘自台灣新生報96.10.29【記者于威瑾／台北報導】

　　 基隆港務局表示，新修正發布之船舶各項航政規費新費率，包括船舶（含小船）之檢查、丈量、登記、註冊及各項相關證書執照費，自本月二十五日起生效實施。

基港局表示，舊有航政規費係於七十二年一月修正發布迄今，己有二十餘年未予調整，基於使用者付費原則，爰依「規費法」第十一條規定，考量辦理費用及成本變動與消費者物價變動因素，酌予調整，本次調幅，係以調整前費率乘以民國七十二至九十五年之消費者物價指數調幅及躉售物價指數調幅兩者之平均數（約二成八）作為調整基準」。

中國大陸福建省廈門和漳州之間的跨海大橋，日前通過通航安全技術論証，可望在今年年底開工建設，預計二零一一年建成通車。新華社報導，廈漳跨海大橋起於廈門和漳州交界處的角嵩路，止於漳州龍海市後宅，中間將跨越漳州海門島，全長十點八四一公里，估計約需投資人民幣三十億元。
大橋建成後，將可連接廈門海滄港區與九龍江南岸的招商局中銀漳州經濟開發區，使廈門海滄區、漳州龍海市、招商局漳州開發區形成新的經濟帶，強化廈門的發展優勢。

　　中國交通部統計，九月份中國規範以上港口貨櫃吞吐量達到一千零八萬箱，首次突破一千萬箱，創單月歷史新高，預計十一月底，中國港口貨櫃吞吐量將突破一億標箱。

據分析，在外貿和國內水路運輸旺盛需求的拉動下，今年前三季中國港口生產繼續保持高度增長，特別是高速發展的對外貿易推動港口貨櫃吞吐量增長較快，其中增長速度最快的是長江三角洲地區，反映該地區經濟發展帶動海運需要作用，其次為環渤海地區，西南沿海地區完成的貨櫃吞吐量同比增長居沿海五大區域之首，這主要是受中國與東盟貿易升溫的帶動。

據統計，今年一至九月，全國規範以上港口貨櫃吞吐量已超過八千二百十一萬箱，比去年同期增長百分之二十二點七，分析人士表示，第四季是傳統的出口旺季，聖誕節貨物運輸啟動，企業通過對出口退稅政策的消化及產品結構調整，港口貨櫃吞吐量將繼續保持平穩增長，預計十一月底，中國港口貨櫃吞吐量將突破一億標箱。