韓國最大航運業韓進海運宣布綯產消息傳出後，全球航運市場影響迅速擴散，也成為全球航運業歷來最大的破產案。中國遠洋海運、長榮海運、日本川崎汽船已迅速宣布全面暫停和韓進海運進行的換艙合作。外電消息指出，目前中國大陸港口已不接受韓進海運的船舶掛靠，港區也不接受其貨櫃進港；鹿特丹港、新加坡港、深圳鹽田港及天津港另傳韓進海運的船舶被扣留。

韓進海運目前已向韓國首爾中央地方法院提交破產保護申請，並已通知客戶停裝一切貨物。上海航交所相關人士指出，韓進海運破產對全球航運業短期影響巨大，因涉及包括船東、港口、貨代、拖車公司等產業鏈上各類供應商，可能都將面臨租金等收入無法收取的狀況。韓進海運最終?進入破產清算階段，供應商更將面臨長時間等待與訴訟。對於貨主來說，目前已在途中的貨櫃也有可能遭到扣留的風險，無法按時交付。

韓進海運為韓國最大航運企業，墺下擁有一○一艘各類貨櫃船，總運力達到六二．五四萬TEU，運力排全球第七，在亞洲至美國的航線上，有很高的市場佔有率。

韓國媒體報導，韓國海洋水產部等政府相關部門已召開緊急會議商討對策。韓國海洋水產部認為，在韓進海運進入法定管理程序後，該公司裝載的數十萬貨櫃貨物將由政府主導斡旋。韓國金融委員會等金融業也緊急召開會議，將積極研究接管韓進海運所有船舶及核心人力的方案。消息指出，僅次於韓進海運的韓國第二大航運公司現代海運有意接手，但仍待觀察。