【記者黃雅羚╱台北報導】貨櫃航運市場運輸需求平穩，隨著國際航商陸續於數條航線推漲運價，市場運價上周普遍明顯回升，包括北美航線、澳新航線、波斯灣航線、南美航線，當中以南美航線周漲幅五十七％亮眼，僅歐洲航線表現微幅下跌。

據市場分析，北美航線市場運輸需求維持平穩恢復，同時在貨主節日內積壓訂單和聖誕節衝刺貨物共同影響下，美西、美東航線船舶平均艙位利用率回升至九十五％以上水準。多數航商開始執行運價普漲計畫（GRI），市場運價出現明顯上漲。

美東航線由於此前運價已經處於相對高點，航商在運價推漲上趨於保守，且有部分航商出於保持客戶穩定而選擇維持原價，因此平均運價漲幅不及美西航線。

據統計，上周上海出口至美西、美東基本港市場運價每四十呎貨櫃分別為二一三九美元、四一四六美元，周漲幅分別為十三•一％、二•五％。

南美航線市場運輸需求出現回升，加上航商臨時的運力控制措施，船舶平均艙位利用率回升至九成以上。多數航商乘勢在航線上提漲運價，由於前期運價水準較低，本次運價漲幅普遍在每二十呎櫃五百美元以上。據統計，上海出口至南美基本港市場運價每二十呎櫃為一二九八美元，周漲幅高達五十七•三％。

有關波斯灣航線，一方面，市場運輸需求表現趨穩，在航商運力調控?施配合下，船舶平均艙位利用率回升至九成以上，並有部分航班出現滿載。另一方面，由於此前航線運價經過連續下跌已經降至較低水準，且進入第四季度後航線將進入傳統淡季，航商經營壓力加大。因此，航商開始執行先前被略微延遲的運價上漲計畫，推動市場運價明顯回升。上周，上海出口至波斯灣基本港市場運價為每二十呎櫃六五二美元，周漲幅二十一•六％。(20141021  台灣新生報航運版)