【記者黃雅羚╱台北報導】國際貨櫃航運市場揮別二○一三，隨著全球貿易成長溫和反彈，全球貨櫃運量需求年增比二○一二年略高，希冀緩步迎向二○一四復甦之路。
外電報導，回顧二○一三年，受整體國際經濟因素影響，主要經濟體面對政府債務風險、失業率等拖累，另新興國家經濟體則因對外出口環境趨弱，經濟成長向下滑落，導致全球航運歷經從谷底向上，步伐邁向復甦稍緩。
二○一三隨時序來到年底，貨量需求回落，航商持續自發性實施加船減速、封存運力，有效提高艙位利用率等策略，據統計，截至十二月底，全球閒置貨櫃船舶二一一艘，達六十七•二萬TEU，占現存運力三•九％。
儘?市場運價整體走勢疲軟，部分航商把握全年尾巴啟動冬季漲價計畫，成功調升運費。根據中國出口貨櫃運價指數月平均統計，去年綜合指數值在一○二六點至一一四三點區間徘徊。
迎向二○一四，可望擺脫低迷不安，航商寄望隨著未來經濟復甦，帶動遠歐、泛太平洋二大主要航線總體運輸需求逐步上升，新興航線也隨之媺旺。

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