【記者黃雅羚╱台北報導】為提供貨主更有效率的航運服務，長榮將自十二月起，調整亞洲-東非聯營航線的靠泊港口，並擴大同業合作，與達飛航運（CMACGM）及阿聯酋航運（EmiratesShippingLine）進行艙位互換合作。

透過與策略夥伴緊密的航線合作，長榮在亞洲-東非市場的航班將從原本每週一班擴增為二班，分別直靠肯亞的蒙巴薩及坦尚尼亞的達耶薩拉姆，此舉有助於降低東非港口壅塞的影響，並提升航線營運效益。調整後，各合作夥伴所投入的船隻數不變，新航線的生效日期、靠港順序及船隊配置如下：

亞洲―東非航線（Asia―EastAfricaService，簡稱AEF航線），訂十二月六日自新加坡首航，依序靠港：巴生港―丹戎帕拉帕斯―新加坡―可倫坡―蒙巴薩―巴生港，船隊布局由五艘二五○○TEU至二八○○TEU船舶組成，當中長榮三艘，中遠及X-PressFeeders各一艘。

東非接駁航線（EastAfricaRelayService，簡稱ASEA航線），訂十二月九日自新加坡首航，依序靠港：新加坡―丹戎帕拉帕斯―巴生港―可倫坡―達耶薩拉姆―新加坡，船隊布局由六艘二五○○TEU至二八○○TEU船舶組成，當中達飛四艘，阿聯酋二艘。

這二組航線除了提供區域性運送服務之外，更可經由新加坡、丹戎帕拉帕斯與可倫坡轉運，連接長榮的全球服務網路。