【記者黃雅羚╱台北報導】串聯兩岸三地遊輪產業鏈，台灣港務公司與廈門港務控股集團共同舉辦的「二○一三年海峽遊輪產業推介會」圓滿落幕，雙方獲致結論包括未來規畫四種航線遊輪行程，為迎接兩岸三地海峽遊輪經濟圈趨勢，進一步開啟兩岸三地遊輪合作新契機。
本次推介會群聚世界各大遊輪公司、兩岸三地港口管理單位、船務代理業及旅行業等專業菁英，共同與會研商海峽遊輪經濟圈推動之相關議題，並邀請基隆市長張通榮與廈門市副市長李棟樑蒞臨致詞。
台灣港務公司表示，會中除了就兩岸三地港口資源、遊輪航程及遊輪客源市場等專題進行討論研究，並與世界各大遊輪公司研討具有兩岸三地特色的遊輪航程與岸上觀光景點，期望未來吸引更多航商將航程安排至亞洲營運。經過一天的討論，獲致重要結論如下：
一、兩岸三地遊輪港口、遊輪航商及旅行業共同就天津、上海、香港、廈門、台灣各大港口之港埠觀光資源、港口距離、旅客偏好等議題探討遊輪航線規劃。未來兩岸三地航線可就以下型態進行規劃：
（一）短程體驗航線:透過短程遊輪旅行，增加旅客對於遊輪的認知，培養遊輪客源。
（二）雙母港遊輪航線：在兩岸各擇定一個港口作為航線端點上下旅客，創造兩岸港口母港商機。
（三）兩岸三地循環航線:將兩岸三地的港口串連成一循環航線，搭載兩岸遊輪旅客，進行兩岸三地遊輪旅遊。
（四）台灣環島遊輪航線：由大陸港口出發，到達台灣後，灣靠台灣地區各港，進行環島旅遊。
二、就港口設施及客源巿場條件來看，兩岸三地海峽遊輪經濟圈呼之欲出，遊輪時代已經來臨，只要港口管理單位、遊輪航商、旅行社及政府共同戮力合作，即可掌握商機。
三、透過港埠基礎建設、便捷簡化的通關流程以及優惠的港埠費率，打造多元化航線的國際遊輪港口，將是吸引旅客的重要元素。此外，在出、入境簽證、多航次審批與國際遊輪掛靠兩岸等作業流程的標準化與簡化，更是提升兩岸三地遊輪產業發展的關鍵因素。因此，積極協調相關部門以創新思維來放寬規定、簡化作業流程及縮短作業時間，並推出相關優惠政策鼓勵其他業者加入遊輪產業，將是首務。
四、建立兩岸三地遊輪碼頭服務設施資料庫，打造網路溝通平台，作為港口、遊輪及旅客的資訊整合中心，以利航程規劃、最適規模船型配置，及有效串聯港口相關產業、相互支援。未來更可透過此平台進行聯合行銷，串聯遊輪產業發揮最大效益，共享共榮。
台灣港務公司董事長蕭丁訓於大會中表示，該公司除了積極推動基隆港及高雄港為遊輪母港外，台中港及花蓮港亦有完善的港埠資源可供大型遊輪泊靠，四大港口皆具備容納大型船舶及旅客的條件，因此各大遊輪公司航線規劃時，除了以基隆港及高雄港為雙母港安排航程外，更可將台中港及花蓮港納為考量，安排台灣環島遊輪航程；而馬祖、金門以及馬公（澎湖）更是各具觀光特色的著名景點，從兩岸遊輪航線規劃上，都是十分理想的遊輪泊靠港。
為利有效落實海峽遊輪經濟圈，兩岸三地於會中奠定共識，未來將朝向策略聯盟及產業資源整合邁進，開發遊輪市場共創商機。
