馬士基集團 派員參加新蘇伊士運河開通禮 20150810 台灣新生報航運版
【記者梁翠華╱台北報導】馬士基集團（MAERSK LINE GROUP）代表包括：馬士基石油鑽探公熥首席執行官韓明森（Claus V. Hemmingsen）和馬士基航運首席運營官索倫•托夫特（Soren Toft）日前參加埃及新蘇伊士運河開通典禮，並表達對蘇伊士運河成功實現拓寬及其所產生的積極影響表示歡迎，不僅僅有利於航運公司，也將惠及該公司的合作夥伴和全球貿易。
同時，一艘裝有四四二七個貨櫃的馬士基航運貨櫃輪-馬士基•希妮斯（Maersk Sheerness）（見圖）航行通過新蘇伊士運河航道，成為首批試通航的船舶之一。
該公司表示，自20世紀以來，埃及一直是連接歐洲和亞洲的橋樑，推動著全球貿易的發展。從二○○四年到二○一四年，通過蘇伊士運河的貨櫃貨量增長了七十%左右，本次蘇伊士運河成功實現拓寬，表明蘇伊士運河管理局不斷致力於確保運河發展以適應全球貿易增長的需求。
韓明森表示，蘇伊士運河是連接東西向航線的重要通道，馬士基集團在過去的九十多年一直使用這條通道。拓寬之後的新蘇伊士運河使船舶通航更為便捷，減少了通航時間。
蘇伊士運河的航運貨量占全球航運總貨量的七•五%，而在通航蘇伊士運河的船舶中有五十%以上是貨櫃船舶。馬士基航運在蘇伊士運河的通航次數占蘇伊士運河貨櫃船舶通航總次數的二十%，所有馬士基航運在亞歐航線上的貨物都需要經過蘇伊士運河，這些貨物包括中國的紡織品、印度的香米、德國的機械和法國的紅酒等等。在蘇伊士運河拓寬之前，向南通過運河需要花費十八個小時，向北則需要花費十一個小時，蘇伊士運河拓寬工程竣工之後，兩個方向通過運河的時間都是11個小時。本次的拓寬工程還確保了下一代貨櫃船舶能夠安全、及時通過蘇伊士運河。
